Ford Focus Forum

Mam takovej dotaz (asi blbej ale?) když dám sport sedačky a nechám normální origo pásy s dopínákem dá se to takhle do auta dát co ty na to

dá, ja sem to tak puvodně měl nechal sem dopinaky i airbagy a sedačku sem posadil na tu originalni kontrukci od fordu, prostě jen odmontuješ sedačku od tý základny a na tu pak posadiš ty sportovni sedačky, samozřejmě že tam nepasujou ale to se da jednoduše upravit aby tam sedly( mě to trvalo asi hodinu), ale nevyhovovalo že ty sedačky sou potom docela vysoko ( ten slider od fordu s uchytem na sedačku je fakt hodně vysokej) proto sem radši koupil 4bodovy pasy a ten slider omp, potom je ten posez o něčem jinym

Stela: samozrejme, ze to tak lze udelat... za predpokladu, ze zustanou zachovany kotevni body. Navijak i dolni uchyt pasu zustanou na stejnem miste, jedine co se resi je uchyceni zamku (s dopinacem) na novou sedacku/pojezd. Zrovna ti muzu rict, ze kdyz posunes zamek jinam, ale budes se s nim pohybovat v prostoru koule o prumeru 50mm vzhledem k originalnimu uchyceni, tak neporusis ani podminky homologace original pasu, natoz neco jineho. Pas je homologovany na kotevni body, ktere jsou vstazeny k sedacce!!!

munch: i ten 2 palcovy popruh muze byt pouzity na pasy homologovany dle FIA a muze mit vyssi unosnost, ale to jen na okraj...

to ja přece vim ale prostě mi ty 3 palcový přijdou že při tahu se ta energie líp rozloží a tolik neřežou, navic mam mohutnějši postavu takže ty 2 palcový jsou pro mě uzky.. ale naražel sem na tu clubman serii kde jsou plastovy přezky atd.. u kterejch je možny že se povolej, u těch homologovanejch fia kde jsou železny přezky pochybuju že by se povolily tak, že si jebneš o palubku...

zjednodusene... u tech zkracovacek se meri mikroprokluz, takze nazev napovi - opravdu to neni v centimetrech

tak to potom nevim jak si mohl jebnout o palubku to ty pasy ani neměl na sobě ne?:) nebo je měl tak povoleny? to mi zase ale přijde jako nesmysl, kdo vi jak to vubec bylo..

Tak to je super protože jak psal munch chtěl bych potom dokoupit kvalitní pásy ale to je pěkná šlupka tak nejdřív jen sedačky a časem pásy

Stela píše:Tak to je super protože jak psal munch chtěl bych potom dokoupit kvalitní pásy ale to je pěkná šlupka tak nejdřív jen sedačky a časem pásy

přesně takhle jsem to udělal

Tak sem na 100% rozhodnut a kupuji sedačky dík Chlapy

No proste jedna z presek praskla no... a je fakt ze ty pasy byly spise jak ksiry na psa nez neco co by energii rozlozilo... Nevim, zustanu u tech svych trend sedacek Preci jen je to aspon nejaka jistota, ze to celkem bude fungovat - viz romik

mna by zaujimalo ako je to z hlavou ... ked telo je "pevne" priputane o sedacku, ale hlava chce ist dalej pri priamom naraze ... ale asi fyzika bude podobna ako pri normal, ci ? len sa pytam lebo pri normalnom pase Ta tak neputa k sedacke a zvysok absorbuje airbag ...

U bezneho 3-bodoveho pasu s navijakem se telo po narazu pohybuje volne dopredu do 30cm nez se navijak zablokuje. Pak uz te dal pas nepusti, stejne jako by jsi byl "pevne spojeny" se sedackou.

ja len tak sa pytam, ci to nelame vazy .... lebo kukal som jednu relaciu ... bolo to ale o pretekoch na tych USA okruhoch ovalnych /neviem ako sa volaju/ a tam mali jednym casom s tym velke problemy ... narazali a heglo im hlavu a zlamalo im vaz ... vyriesili to tak, ze aj prilba sa cez latkovy pas upevnovala k sedacke, u rally napr. som si toho nevsimol, co nevylucuje ze to tam nie je ...

Ve F1 i MS v rally je povinnost používat systém HANS, který chrání krční páteř.

rally uz tiez pouziva HANS ako F1

Vždyť to tam píšu