Ford Focus Forum

FlexiFuel

Technologie FlexiFuel představuje možnost využití alternativních paliv pro pohon automobilů. Automobilky Ford a Volvo dnes běžně vyrábějí vozy vybavené touto technologií. Automobily v provedení FlexiFuel jsou při svém provozu mnohem šetrnější k životnímu prostředí.

Využití této technologie zatím závisí především na velikosti sítě čerpacích stanic a na ekologických politikách jednotlivých států. Ale například automobilka Ford prodává již od roku 2001 svoje vozy v provedení FlexiFuel a hlavně ve Švédsku slaví prodejní úspěchy. Ani ostatní výrobci automobilů nezahálejí a začínají rozšiřovat svoji nabídku o vozy FlexiFuel.

Co FlexiFuel vlastně znamená?

Označení FlexiFuel znamená, že automobil je schopen spalovat palivo E85, což je směs 85% biolihu a 15% benzínu. Vozy s touto technologií také mohou spalovat libovolný poměr těchto dvou látek. Můžete tedy jezdit na čisté palivo E85 i klasický bezolovnatý benzín. Pro obě látky je ve vozidle pouze jedna společná nádrž. Etanol je však mnohem agresivnější, a proto jsou motor a palivová soustava upraveny tak, aby mu odolaly. Systém řízení motoru automaticky kontroluje složení paliva a přizpůsobuje mu zapalování i bohatost směsi. Řidič nemusí nikde nic přepínat, všechno řídí automatika. Jízdu na ekologické palivo E85 řidič pozná pouze nepatrně nižším výkonem motoru a lehce vyšší spotřebou paliva. Vyšší spotřeba paliva je však v zemích jako Švédsko kompenzována množstvím rozličných ekologických úlev.

Radekjo píše:FlexiFuel

Ale no tak... tyhle připitomělý agitky z Gůglu znám nazpaměť, já se ptal Fokiho, kterej už nějaký Fordy viděl, co konkrétně je v motoru jinak protože jich tady moc není takže se nemůžu podívat sám...

Nemyslel jsem to přímo na Tebe i mě to zajímalo a tak jsem to tady nahodil i pro ostatní.

jak pises , je tam predehrev a jine vstrikovace , jinak je ten motor stejny , mozna muze byt neco jineho uvnitr ale to jsem nikdy nezkoumal .

No ve čtvrtek tam jedu, mrknout na Focusy. Mají zatím nej nabídku, která v mém okolí nikde není.

Uvidíme..vezu sebou mechanika, tak snad nekoupím zajíce v pytli.

vlkovec píše:No ve čtvrtek tam jedu, mrknout na Focusy. Mají zatím nej nabídku, která v mém okolí nikde není.

Uvidíme..vezu sebou mechanika, tak snad nekoupím zajíce v pytli.

Jj, taková "nej" nabídka je jistě super. Tak hodně ščestí s tém pertinaxem

Wolodyjowsski píše:...
Soudruzi z pražského Fordu mi toto sladké tajemství sdělují už 3/4 roku podle mě vědí kulový, jsou to jen úředníci...) ...

Tak ani Honza od Forda nevi?

Ahojte,
Taky se s vámi podělím o zkušenosti s tímto prodejcem. Auto-RE ??? No vlastně JT-auto. Jak jsem zde pročítal celé vlákno, tak zde panuje jakási Chrudimská mafie, kde si auta přehazují z jednoho bazaru do druhého, jako tomu bylo i v mém případě.
Hledal jsem hledal a narazil jsem na auto, které bylo ve dvou inzerátech. Byla zde pouze rozdílná cena a rozum mi napověděl, že se ozvat tomu co má lepší nabídku. Tím byl JT-auto ( prodávající ) ale fyzicky auto stálo v Auto –RE, jakožto v komisi.
S pánem prodávajícím jsem si dal sraz na kraji Chrudimi s tím, že na autobazar RE pojedeme společně ať ví, že jsem jeho zákazník. Když jsme přijížděli k bazaru můj kamarád, který mě doprovázel mi v autě povídá. „ Ty vole tak to by neměla být žádná levárna, tady nepřijíždíš po nějaké štěrkové příjezdové cestě někde uprostřed pole Tady to vypadá hodně slušně. „
Jak už tady bylo mnohokrát zmíněno lidmi, kteří zde koupili, auta byli samé leštěnky a ve velice zachovalém stavu.Tak samo i prostředí autobazaru, které je velmi pěkné. Když jsme došli k autu začali jsme auto ohledávat a zkoumat ikdyž ani jeden z nás není automechanik a žádný odborník všimli jsme si, že auto je kompletně po novém laku kromě střechy. Měl jsem sebou i zařízení na měření laku a to mé domněnky jen potvrdilo. Jen pro zajímavost jsem na jiném Focusu, který stál hned vedle, měřil lak a byl taky z jedné strany přestříkán. Trochu jsem znejistěl a byl tak trochu naštvaný, že se táhnu přes půl republiky, abych během 3 minut zjistil takovouhle věc. Následně jsme kontrolovali sériová čísla oken ( všechna stejná od výroby), kontrolovali jsme i sloupky , podběhy, sváry a šrouby uchycení dveří atd. Všechno bylo, jak má být. Šroubů se nikdo ani nedotkl.
Po nějaké té zkušební jízdě jsem ještě hodně dlouho váhal ale nakonec jsme si plácli a já už domů odjel s“ novým“ Focusem 1.6 Ti-VCT , 85 KW , 2005, 119 tkm.
Jak bych to shrnul. Autobazar vypadá hodně slušně a to už o něčem hodně napovídá.( Žádný rezavý plot, štěrková cesta, atd.) Všechny vozy mají dovoz z DE a auta mají s nějakou historií ( servisní knížkou ) a uvádí i VIN. Personál vstřícný a příjemný ale kdo by nebyl, když chtějí něco prodat
Na jedničku to asi nebude a žádní svatoušci už vůbec né ale co naděláme. Jsou mnohem horší bazary.

lalinek píše: všimli jsme si, že auto je kompletně po novém laku kromě střechy. Měl jsem sebou i zařízení na měření laku a to mé domněnky jen potvrdilo. Jen pro zajímavost jsem na jiném Focusu, který stál hned vedle, měřil lak a byl taky z jedné strany přestříkán. Trochu jsem znejistěl a byl tak trochu naštvaný, že se táhnu přes půl republiky, abych během 3 minut zjistil takovouhle věc.

a to ti nerekli dopredu ? A vacky cvakaly nebo to bylo uz ohrate ?

Dopředu nic neřekl. I na místě ten pán nebyl příliš výřečný. Ono sám od sebe ti nikdo neřekne že tam je ulomený to a tam zase cvaká ono. Odpovídal pouze na to, co jsme se ho ptali. Měl to moc dobře promyšlený. Teď už vím, že moc dobře věděl co s tím je a co není. Ikdyž je vlastně jenom " překupčík". Při zkušební jízdě jsem se ho ptal jestli má svědomí čisté a auto nebylo bourané, když je celé po novém laku. Jenom se pousmál a zakroutil hlavou že ne. Neptal jsem se ho ani na filtry a náplně, protože jsem věděl, že to udělám preventivně hned. Ale když jsem teď měnil rozvody společně s těmi filtry, nestačil jsem se divit. Vzduchový filtr snad nebyl nikdy měněný. Udělám fotku a dám to tu.
Foki, to já nepoznal jestli vačky cvakaly, jak už jsem tu psal, nejsem žádnej odborník ani automechanik. Motor byl ale studený, takže s autem nikdo předemnou nejel. Jak už jsem ti jednou psal do SZ. Kdybych se nenechal ukecat tak mám auto od tebe ( černý Ford Focus II kombi 2.0 titan ) co teď koupil Petersbond jenže to já ještě nevěděl s kým mám tu čest
Hold co už! Takovej je život. Přirovnal bych to asi takhle. Když si jdeš do elektra koupit plazmu za 20 litrů a za měsíc je slevě za 14 S takovou by si člověk, nikdy nic nekoupil, kdyby měl jenom čekat na vhodnou chvíli.

foki :
Asi necvakali, inak by to ziadny amater nezobral - ocakaval by tazku zavadu motora.

lalinek :
Skus si tie km preverit cez niekoho, kto ma prave zaplatenu FordZonu, mozno budes prekvapeny.

lalinek: A řekli Ti, proč to bylo lakovaný?

Wolodyjowsski píše:

foki píše:

V12 píše:Co ked pre toho spanela dosiel Fritz az do salonu ? Nie je to nejaky special s nie celkom normalnou vybavou ? Ale aj v takomto pripade by mala byt serviska spanielska.

special to neni , je to jen flexifuel

Sorry za následující OT :

CO je na Flexifuel provedení jiného - kromě příhřívací zásuvky a zvýšení dávek paliva (což si myslím že je řešeno jen softwarově) - tedy po mechanické stránce?
Soudruzi z pražského Fordu mi toto sladké tajemství sdělují už 3/4 roku podle mě vědí kulový, jsou to jen úředníci...) a v Audatexu není jakýkoliv rozdíl k nalezení (aspoň já nic nenašel)

Modely Ford Flexifuel: Focus a C-MAX

Na mezinárodním autosalonu v Ženevě Ford oznámil, že v roce 2008 rozšíří řadu flexifuel o nové Mondeo, Galaxy a S-MAX. Vozy flexifuel mohou spalovat E85 (85 % bioetanolu, 15 % benzínu), samotný benzín nebo jakoukoli směs těchto látek.

K provozu na E85 je zapotřebí následujících úprav:

ventilová sedla z tvrzeného materiálu (bioetanol je korozivnější)
zapalování, které se dokáže automaticky přizpůsobit aktuálnímu poměru bioetanolu a benzínu v nádrži
předehřívání bloku motoru při teplotách nižších než minus 15° C

To cvakanie som nikdy na vlastne usi nepocul, ale pokial dobre viem, tak trva iba par sekund po nastartovani a ked to jemne preturujes a natlacis olej, tak to hned zmizne a nadseny clovek z noveho auta, ktore ma nadosah, si to vobec nemusi vsimnut. Uz sa neviem dockat, ako na tom bude FIII

Je vysoko pravdepodobne, ze TiVCT mechanika uz bude upgradovana, takze vydrzi tych 160k km do vymeny rozvodu.