Ford Focus Forum

Hmm krása a já doufal, že aspoň tam to bude trochu jiný...

Díky za info. Přemýšlel jsem, že se tam na něj pojedu podívat (ze ZČ je to do Zlína celkem štreka), ale odradil mě už telefonát s bazarem, když mi řekli, že serviska není, protože se ztratila. Na to, kolik za něj chtějí, bych čekal, že bude všechno včetně dokladů v pořádku. To že je ještě navíc bouraný, tak to je fakt pecka (byl mi řečen opak). Tak aspoň vím, že Amilu se vyhnout obloukem.

nevím jak moc to je bouraný, ale ťuknutý to je 100% - měnili pravej zadní blatník a zadní nárazník, navíc nerozumím, proč mají vzadu jiný čísla oken než vepředu...

s tou serviskou mě rozesmáli jak mi to říkali, nevim proč neřeknou, že ji třeba majitel nevedl a nejezdil do autorizovanýho servisu.... ale že se ztratila...

ale aspoň nejsou takoví, že by se ji snažili napsat sami, i když časem na to třeba taky dojde...

to s tym tuknutim...to je az taky problem? teda pokial to bol len tukanec...
na starom som mal menene obidva narazniky, ja sam som obtrel auto z boku tak, ze bolo treba lakovat...
na novom mam menene zadne dvere a predne okno.
jasne, auto som pred opravou nevidel a info mam len od fokiho, ale tak musim doverovat
ale bolo to proste zozadu nabrane a bolo treba menit dvere.
jasne, pokial by to bolo zborene brutalne, tak to je ine, ale menene diely este nic neznamenaju...

Ak menili aj zadne skla, tak to len tukanec nebol.

ved mohli menit zadne dvere...

Mozno som detailista. Pisal skla, nie sklo Ak menili tie male za zadnymi dverami, alebo na zadnych dverach, plus piate dvere, to musela byt dobra morda.

jj, všechny zadní okna (3., 4. dveře + ty malinkatý) měly jiný číslo než přední (1.,2. dveře)

řekl bych, že i 5. měly jiný číslo, ale nechci kecat... ale vím, že ty měly jinou tloušťku laku než zbytek karoserie

To vyzera na 2 auta v jednom

peg píše:jj, všechny zadní okna (3., 4. dveře + ty malinkatý) měly jiný číslo než přední (1.,2. dveře)

řekl bych, že i 5. měly jiný číslo, ale nechci kecat... ale vím, že ty měly jinou tloušťku laku než zbytek karoserie

Může se lišit (novější) sklo čelní - řekl bych, že občas ho může rozbít kamínek a sklo se pak vymění...
Může být i rozdíl na bočních, třeba v zadních dveřích může být např. u r.v. 2006 třeba 6 a u zadního sloupku klidně 5 a je to origo z výroby, nicméně pokud je novější, je nutno zpozornět.
Sklo z boku může taky vybít třeba "čorkař" a pak samozřejmě roky nesedí.

I tloušťky laku mohou být docela rozdílné - mj. vodorovné vs.svislé plochy, metalický lak vs. obyč atd.atd.
Ideální je mít poblíž "komparační vzorek" třeba druhé auto podobné "šarže"...

Panove mam otazku: vyberam si nejake novsie auto a mam vo vyhlade fofo 1,6 TDCI 80KW najazdenych 99000 km poctivych a tv 8/2008 s Dpf filtrom. Problem je ten ze to by bol moj prvy diesel lebo do teraz som mal sama benziny. Robim kratky vzdialrnosti do prace max 2km tam a 2 spet. Oplati sa mi ho vziat aby som sa nejak nevypekol. Dakujem za kazdy postreh.

tak takovou vzdálenost bych nejezdil ani s benzínem, ale jezdil bych na kole a nebo pěšky

smuli563 :
Ked ho zoberies, do mesiaca si v servise s neregenerovatelnym DPF, oprava vymenou za nie najmensie prachy. Ta rada s bicyklom bola velmi vystizna, trefna a pravdiva. Na to ani benzinak nie. Pokial ale si so zhorsenou pohyblivostou, vyber jedine maloobjemovy benzinak BEZ TURBA - nezozerie ti gate a zaroven bude aj spolahlivy. Na taketo jazdenie sa tazky Focus absolutne nehodi. Jeden tip by som mal - Ford Fusion 1.4i - uz sa daju zohnat za celkom slusne prachy. Dobre sa do toho nasada, dobre sa v tom sedi. Ina moznost je Fiesta 1.25i, ak teda nemas problem s pohyblivostou (pretoze sa do nej lezie horsie, ako do Fusiona).

Diesel + kratke trate = diera na peniaze
Diesel + DPF + kratke trate = kanal na peniaze

Na taku kombinaciu ani nepomysli. Budes iba nadavat, auto sa bude kazit a ty liat do toho peniaze. Ako pisali vyssie, bud bicykel, skuter, kolobezku alebo nejaky maloobjemovy benzin. Na par km ti staci aj Fiat Punto alebo Favorit. Ak spravis rocne 200dni*4km (800km), tak to moze byt aj crep, co sa po 2000km rozpadne. Nemusis aspon riesit EK/STK
A vobec, naco by si chcel menit tvoje sucasne auto? Kvoli 2 km do roboty? To mi pride fakt, ze len pre dobry pocit, ze mam nove alebo ukazat sa pred kolegami.

Jak píšou všichni auto s DPF na takový provoz určitě ne. I kdybys o víkendech jezdil více (100km někam) a auto mělo možnost se vypálit bude trpět v zimě, kdy nemá žádnou šanci se ohřát .. u toho benzínu aspoň nějaký teplo vznikne.