Ford Focus Forum

Trošku oživím tému. Dnes som s mojím FoFom 1 jazdil prvý krát po snehu. Moja otázka znie: Je normálne ak mám zapnuté TCS/ASR a pridám kolesá začnú prešmykovať, začne blikať kontrolka. Ale z predu sa ozýva akýsi rachot alebo ako to nazvať, len pokiaľ pracuje TCS/ASR. Je to v poriadku, alebo je nejaký problém? Vďaka ...

A druhá otázka s vypnutím TCS/ASR sa vypne aj ABS, či nie? Nebolo času to skúšať tak sa pýtam.

PS: predtým som jazdil niekoľko rokov mondeo mk1-to nemalo takéto vymoženosti, tak sa pýtam

Rachoti to ABS pumpa. Ak to vypnes ABS funguje stale.

Díky stano., takže pri tom keď sa mi zapne (napríklad v kritickej situácií) TCS, tak ten rachot robí ABS pumpa... netreba sa báť toho zvuku

PS: Mohol by mi niekto vysvetliť prečo tak rachotí tá pumpa? Čím to je a pod. Dakujem

Ten protipreklz funguje na principe, ze pribrzduje koleso, ktore preklzuje. Na 1.8 a 2.0 este k tomu zacne obmedzovat vykon motora (stiahne otacky). Pri tom pribrzdovani kolesa rachoti ABS pumpa.

Podľa manuálu, čo mám v el. podobe, by mal mať riešené TCS rovnako 1.6, 1.8 aj 2.0 a teda pribrzdenie+zníženie výkonu (SFTC). A zase 1.4 a diesel by mali mať len pribrzďovanie (BTCS). Len pre upresnenie, teda ak ma manuál neklame

Ale ďakujem za vysvetlenie

A v súvislosti tým systémom SFTC (u 1.6, 1.8 a 2.0 benzínov) je tam ešte spomenutý systém:

,,Řízení dynamické stability (DSC)- tento systém napomáha zlepšit "sezení" na vozovce a jízdní stabilitu. Doplnuje funkce ABS a SFTC."

Moja ďalšia otázka znie: Je pravidlo, že pri systéme SFTC je automaticky doplnený aj systém DSC, alebo môže byť systém SFTC bez DSC??? Prípadne ako by sa to dalo zistiť, či to mám v aute alebo nie? Z popisu mi vyplýva, že by to (DSC) malo byť niečo podobné ako ESP, ak sa mýlim opravte ma! Ďakujem

Tak si ma odrovnal skratkami. FoFo I asi nema TCS potom, pretoze to, co je na FoFo I je urcite tak, ako pisem. Mozno to ma inu skratku. Ty asi pises o FoFo II, nie?

Nie, mám manuál nejaký k FoFo 1...
EDIT: pošlem ti ten návod na mail ak sa podarí, na ten čo máš uvedený pod menom, aby si videl že si nevymýšlam. Už sa na tom pracuje.
EDIT2: stano. mal by si mať už v maily ten manuál, z ktorého som to vyčítal, je to strana v tom PDF-ku 62,63

Nebudem pisat vsetky skratky, pretoze kazdy tomu hovori inak :
- ABS (pozname vsetci) - zabranuje blokovaniu kolies pri brzdeni. Maju to asi vsetky Focusy
- kontrola trakcie (protipreklz, TCS a pod.) - najprv sa snazi pribrzdovanim kolies vyrovnat otacky medzi pravym a lavym kolesom, nasledne medzi prednymi (pohananymi) a zadnymi (nepohananymi) kolesami znizenim vykonu motora
- dynamicka kontrola stability (ESP, DSC atd.) toto je asi najzaujimavejsia vec - selektivnym pribrzdovanim kolies sa snazi dostat auto do smeru, ktory vodic naznaci volantom. Napr. pri nedotacavom smyku, ked auto ide za cumakom a odmieta zatocit, system pribrzdi kolesa na vnutornej strane zakruty, ked auto zacne chytat pretacavy smyk (zadok sa snazi predbehnut predok), system silne pribrzduje predne koleso na tej strane, kam uteka zadok

Co poznam vozy s dynamickou kontrolou stability, tak sucastou tohto systemu je kontrola trakcie - protisklz. Voz s protisklzom ale kontrolu stability mat nemusi.

V12 pekne rozpísané, dakujem, tak už mi zostáva to len vyskúšať, keď bude sneh, či má aj DSC alebo nie.

stano. už by si mal mať ten manuál v maily, viď môj príspevok vyššie

Jasne, ja nevravim, ze si vymyslas Len automaticky ma napadlo FoFo II. Pretoze do FoFo I sa ESP/DSC montovalo iba za priplatok, a co viem, tak len v roku 2004 (potom za par mesiacov prisla 2. generacia). V tom roku vymenili aj system airbagov, ten na volante mal ovela vacsie logo. A uz pribudlo aj predne cidlo narazu (predtym nebolo).
Opravte ma, ak sa mylim.

Pokial viem, vodicov airbag FFI sa menil pri facelifte 2001. Do FL male logo a vrubkovany kraj ABG, po FL velke logo a okraje ABG hladke. Toto je velmi dobry indikator, ci malo pred FL auto poistnu udalost s vyskocenym mechom...

FF II
Při průjezdu zatáčkou mi ESP bezdůvodně šahá na kola
Přibržďuje přední kolo
Dělá to jen u zatáčky s větším poloměrem (větší odstředivá síla)
Na parkovišti je v klidu
Dělá to do obou směrů

Když ESP vypnu, tak je vše v klidu

Neřešil někdo stejný problém ?

up
nikdo nic, nikdo neměl problém s panikařícím ESP ?

Nejsem si jistý tím tvým problémem jestli ho správně chápu.
Předně nevím jak si můžeš být jistý, že ti přibržďuje přední kolo A pak taky nevím jak můžeš vědět, že ESP zasahuje bezdůvodně...

Takže jedeš stejnou zatáčku určitou rychlostí se zapnutým ESP a kontrolka bliká (přibržďuje kola). Potom vypněš ESP a projedeš tu zatáčku stejnou rychlostí bez náznaku přetáčivosti/nedotáčivosti auta (gumy nepískají)?
V jakém stavu máš pneumatiky?