Ford Focus Forum

Obávám se, že na 1,6tce se nedá šroub řemenice bez zajištění do zubu věnce setrváku povolit.
Naposledy co jsem to dělal, tak i když byla zařazená pětka a stálo se na brzdě, na ráčně metrová roura a normálně se to protáčelo ve spojce. Je možný, že spojka už nebyla 100%, nicméně při provozu neklouzala.
Vyrobil jsem přípravek na zajištění setrváku a pak bez problému šroub povolil. Nějaký povolování tohoto šroubu pomocí starteru, jak tady kdosi radil, u motoru kde není klínek na řemenici zkoušet nebudu. Takže asi tak....

Cav potreboval by som detailny postup a schemu rozvodov na Ford Focus 1,6 16V Zetec 2003
diky

http://www.fordfans.cz/download/manual/1_6se.pdf
Hodně štěstí, pokud jsi to ještě nedělal.

miki--

Zas taková věda to není....
Jenom se bezpodmínečně musí na řemenici kliky použít nový šroub a patřičně ho utáhnout......

Dakujem za info

A dotykovu plochu remenice a kluky NENAMAZAT, ze aby neprihrdzavela (ako som uz niekde videl )

Inak povedane: ak sa smykne remenica na klukovke, posunu sa rozvody a stretnu sa ti ventily s piestami...

prosím
Jaké jsou servisní intervaly pro výměnu rozvodů odkaz z první stránky tohoto tématu už nefunguje.
moc děkuji.

160000km, nebo 10 roků.

Pasf píše:prosím
Jaké jsou servisní intervaly pro výměnu rozvodů odkaz z první stránky tohoto tématu už nefunguje.
moc děkuji.

uz to funguje

Kontroloval som, ake mam rozvody na aute podla Microcatu. Tretia, spodna kladka, bola cervena, ze sa nevztahuje k mojmu vozidlu. Takze som objednal dvoj-kladkove (jedna sponovacia, jedna vrchna vodiaca). Dnes som to otvoril a dole pri remenici je tretia. Mna jebne

Microcat mam 100km daleko. Pozrite mi prosim, ci tie vrchne dve kladky su rovnake. Remen som primeriaval a ma rovnaky pocet zubov.

Skusal uz niekto tu spodnu tretiu kladku nenamontovat? Dat tam len dve? Novsie motory mali iba dve, takze funkcne by to malo byt OK.

ja mam pocit ze ta jedna horni je mensi a jinak kola a spodek je stejny tak myslim ze by to nemel byt problem to zamenit ale nikdy jsem to nedelal .

3 kladkove - napinacia + vodiaca hore na hlave + vodiaca dole pri remenici
2 kladkove - napinacia + vodiaca hore na hlave

Na inych forach a porovnavanim kodov som sa dozvedel:

Zetecy 1.8 a 2.0 mali aj 3 aj 2 kladkove prevedenie. Do 01/1999 mali by byt 3 kladky a od 02/1999 boli 2 kladky.
Ale:
Blok, kryty, prsia, hlava... vsetko je rovnake. Ked aj otvorite "novsi", dvojkladkovy motor, tak dole nad remenicou je stale vybratie v bloku, kryt ma na sebe taky hrb a v bloku je diera na srob - miesto pre tretiu kladku.
To sa len Ford rozhodol, ze bude dodavat inu rozvodovu sadu. Takze vlastne na motor z 1998 mozte dat 2 kladkovu sadu a na 2003 3 kladkovu. Ale kladky sa nesmu kombinovat! Vid nizsie. Nic sa nikde nederie, remen sa nikde neopiera. Je to zamenne, odskusane, mam to tak na aute

A ake su rozdiely?
Napinacia kladka (s tym jazyckom) je rovnaka, priemer 60mm.
Rovnaky je aj remen.
Lisia sa iba vodiace. Ak je jedna vodiaca, tak ma 60mm. Ak su dve vodiace, tak horna je 70mm a spodna 47mm.

Z coho vyplyva, ze (kedze remen je rovnaky), tak pri 3- kladkovej je viacej sponovany. Na zahranicnych forach sa viacero ludi stazovalo na odtrhnute a popraskane kladky (podobne ako moj pripad) a az prilis vela ich bolo prave 3 kladkovych. A to neboli Zetecy len z Focusov.

Takze ak kupite komplet sadu, tak mozete ich kludne zamienat. Ale zamienat NAKOMPLET. Nenechat spodnu kladku a vymenit horne dve z novej sady.

neni to nahodou ze pokud jsou 3 tak ta horni je 60mm pokud jen 2 tak je 70 mm ?

tahle by to melo smysl kdyz by byla u 3kladek mensi tak je to dosponovane tou treti

Ano, to by davalo vacsi zmysel. No je to tak, ako som pisal. Potom je na 3 kladkovych rozvodoch ovela viac napinany remen a to je asi dovodom castych havarii takychto rozvodov. A asi preto presiel Ford na 2 kladkove.

2 kladkove som daval na auto. Obe su rovnake, 60mm.
3 kladkove mas tu napriklad http://www.ebay.ca/itm/KIT-DISTRIBUZION ... 1274895882 alebo tu http://www.autokseft.cz/SKF-Ozubeni-sad ... 3-nd337705 Vidiet medzi nimi velkostny rozdiel.
Neporovnavat na obrazkoch ako napriklad tu http://www.autodily-cardo.cz/rozvody/sa ... s-1-8-16v/ Ktory je zlepenec 4 roznych obrazkov a nie je medzi nimi rovnaka mierka. Remen je uzky a kladky su vsetky rovnakej velkosti.

Inak dik za obrazky, celkom sa hodia ako priblizna schema. Aj ked ten posledny je asi z americkeho STcka s premenlivym casovanim na vyfuku. A prvy bude asi tiez americky Zetec. Tie su trochu ine ako europske. Ak je to vobec Zetec, a nie nieco jemu podobne. Rozmiestnenie rozvodov je ale v poriadku, to sa zhoduje