Ford focus ST

[Sentik]

Tak to potom jo, rovně jela Takže bys fakt neměl problém a jdi do ní

Nečekej zábavu, čekej vztekání se s ovládáním a přibal k nakupu blicí pytlíky, pač je budeš potřebovat pokaždý, když k tomu autu půjdeš....
Tam už věřím, že to Skoda dodává v ramci programu Simply Clever

[fofok]

Tak zrovna vzhled je diskutabilní.Někomu se líbí hrany někomu obliny.RS od škodovky nikdy nebylo na zábavu viz třeba fabia 1,9 TDI a podobný nesmysly.Přidají pár koní nejsilnější sérii, větší brzdy rádoby body kit, větší kola,sportovní sedacky a nalepí RS.Toť vše.Vzhledově nová RS v šedý nevypadá naživo vůbec špatně.

[smoula]

Sentik: mě se prostě nový fordy nelíběj

Focus Mk1 pecka

Focus mk2 - nejlepší káres ever, krásný vzhled, pecka jízdní vlastnosti

Mondeo mkIV - to se mi také líbí.


Ale z nových se mi nelíbí vůbec nic, proto návrat ke Koncernu Až opět udělají nějakou pecku, rád se k Fordu vrátím

A nová ORSIV, vypadá mega krutě

[Sentik]

Vzhled je subjektivní věc, mně se FoFo IV líbí, oktávka vypadá jak lednička, ale chápu .. subjektivní, netřeba řešit.

Co subjektivní neni, je pocit z jízdy, radost z tý jizdy, ovladatelnost ... tam je Oktavie RS proti Focusu ST úplně mimo, koneckonců to píšou i v tom článku. No a STčko si jeden kupuje tak nějak pro radost z jízdy ...

[Kaspik]

Mě strašně drásá koncern už jen tím, že jí pořád nazývá (v)RS. Jsou sakra nějaký zajetý pravidla, tak proč vydáváš auto s označením RS, které má co dělat aby stačilo ST verzím cizích aut. Nehraj si na to, na co nemáš.

Není to RS a k RS to má stejně daleko jako Explorer k hot-hatch. Je to tak možná Octavia ST - a i tam by v porovnání s dalšíma (nejen Focusem) bylo zvážení, zda to tak je.

Nebo mi někdo chce říct, že "je RS jako RS" a Octavii postavit vedle RS Focuse?

[Sentik]

No jo, to je škodováckej marketing, máš přece to "eReSo!" ... to že to na okruhu i proti blbýmu FoFo ST ztratí jak svina, to je vedlejší, postaví to jako auto pro rodinu a daj za to velkej kufr

Svoje kupce si to samozřejmě najde, o to jde nakonec nejvíc - ale po zkušestech s oběma za sebe tvrdím, zábavností, radostí z jízdy, ovladatelností v zatáčkách .. do "eReSa" oktávky bych šel jen kdyby ji dostala manželka služební
Ono taky kolik lidí si je kupuje za svoje, že?

[ZAHRY]

smoula: Jsem překvapen, že se Ti líbí MK2 víc než MK1. Když je MK2 taková tuctovka, uvnitř je míň místa, kufr to má taky menší a hlavně nevím jak standartní modely, ale po jízdních vlastnostech dvojka není ani zdaleka tak obratná a hravá jako jednička Pro mě je jednička nad dvojkou vítěz, když se na ní podívám, tak dvojku nezachrání ani facelift, ve kterým to auto fakt pěkně vypadá. Ale jak píše fofok - je to diskutabilní, takže to nechci brát nijak jako rýpanec, nebo nějaký podnět k rozepři

Blbý je, že ty auta jsou dnes vesměs jak přes kopírák - jeden styl se tlačí mezi víc modelů v rámci značek a tak nějak to tu krásu zabíjí. Já se přiznám, že koncern jde těžce mimo mě, což už asi po mě jde poznat delší dobu Každý si to svoje určitě najde a je to tak dobře

Kaspik: hezky řečeno. O to víc mě hřeje, když za tím letím ST170tkou a v každé zatáčce jí tlačím Já si myslím, ale, že je to právě tím, jak píská fau vé. Dyť ten motor je stejnej jak pro A3jku, Golfa, tak i pro Cupru. Jen je Octa nejslabší

[Sentik]

Tak jasný, vždyt škoda je tam jasne profilovaná jako auto pro tatku od rodiny, budget, value for money ... na sportovnejsi svezení tam maj jiny.

Ale pak přijdou tací, co berou Oktu RS jako vrchol hot hatchovosti a já jdu blejt
Zvlášt CZ internet (auto.cz např.), to je proste letitá masírka, letitý omílání toho, jak je Skodovka, pak dlouho nic a pak ... teprve ostatní, takovy vzbuzovaní falešnýho pocitu, ze je to neco lepšího.

[Karel2]

tohle video mluvi za vse, je to porovnani chovani "klasickych aut" a dobre popisuje chovani fordika s poslednim "poradnym" motorem
https://www.youtube.com/watch?v=Xu3G5xm_bYc

[ZAHRY]

Je pravda, že jak zaznělo výš, tak já to vidím v práci. Mám kancl hned vedle hlavnícho vchodu a před ním je parkoviště pro násvštěvy. Nejvíc tady jezdí okty v "RS" jako firemní auta. A ano poslední generace vypadá pohledově hodně přísně a nebezpečně, ale myslím, že na silnici to tak horký nebude Jen jednou tu byl Focus ST jako firemní auto, tak jsem kolem toho hned poskakoval
Co se recenzí a článků obvzlášť u nás týče, to mě nechává totálně chladným. A výrok, že má někdo český auto zase odrovnává mě. Je to strašná škoda, osobně jsem měl už od děcka starý škodovky moc rád a bylo to moc fajn. KDyž stará 130RS měla úspěchy, nebo pro mě ještě bližší 130 LR. Jenže hold, když nad Tebou někdo stojí a diktuje Ti, co budeš dělat a jinak to nebude, tak ikdyby jsi se posral, tak s tím nic nezmůžeš. Já osobně věřím, že by byli schopni vyrobit něco, co by bylo víc konkurence schopné a lepší, ale prostě jsou zaprodaní a hold buť takhle nebo nic. Takže to vypadá, že žádný pořádný rychliq asi nebude

[Sentik]

https://www.autosalon.tv/novinky/nova-a ... z-mustangu

Jedna z dalších pochvalných recenzí...
Většinu informací potvrzuju, jen s tou tvrdostí v normál režimu to není tak hrozný. Naopak, v normalu mi to přijde až dost "komfortní", ale na to je ho škoda
S automatem je to těžký, ten kdo má ST jako daily, tak by ho ocenil, naopak při zábavný jízde bude manual lepší volba...

[321910336]

https://www.auto.cz/rychle-kolo-v-moste ... -kw-139160

[jenikHK]

Svět už není co býval a padla poslední jistota, kterou člověk ještě měl.

Octavia proti "něčemu" a to "něco" vyhrálo v novinářském srovnají. Co přijde teď?

[Sentik]

Pozor, to je jen test na okruhu, snažili se co to šlo, s STčkem jel na půl plynu a stejně rozdíl propastnej... Osobně vůbec nechápu, proč si nevzali manual, byl by na okruhu rychlejší, zvuk by měl taky lepší, ale asi co dostali, to měli.
Zejtra přijde už ten správnej srovnávací psanej test a tam očekávám vítězství Oktávky protože kufr a ... nevim co v hodnocení nastaví, tak aby to vyšlo "správně"

[Sentik]

https://www.auto.cz/ford-focus-st-plus- ... kapitola=2
Tak i v klasickým srovnávacím testu to STčko vyhrálo, zajímavý, kufr se snažil, ale nestačil

Asi je to o tom, že případnej zájemce má stejně na objednávku do podzimu smůlu, takže je to vlastně jedno.

K testu v rychlosti jen dodám, co jsem psal jinde. Oproti poslední Oktávce možná působí interiér "plastověji", ale vše je po ruce, vše se snadno ovládá a o to jde u tohodle auta nakonec daleko víc. Kdo se chce cejtit "jak v pokojíčku", tak v Oktávce se stejně poblije, takže tam je to podle mého skromného názoru "vše špatně".

No v recenzi doporučuju přečíst hlavně pasáž o jízdě, tam to můžu potvrdit. Je to prostě radost, ze zatáčky to člověka doslova vystřelí.
Jo a u automatu člověk (krom zábavy ze řízení) přijde mimojiný o "střelbu" do vejfuku a tak nějak vůbec to zní líp.