Ford Focus Forum

Proč by někdo prodával 2 roky staré pneu? Napadá mě je proto, že jsou sjeté, nebo hučí nebo nesedí nebo hážou nebo mají bouli. A ani jedno bych u pneu mít nechtěl. Jen jednou jsem koupil jeté pneu. Byly levné ale staré. Dnes bych se bál, že se mi za jízdy rozlítnou. Než jeté, to raději koupím ty nejlevnější nové.

Já se jednou díval v pneubazaru(v Brně) na jeté pneu. Byla tam jedna sada 18"'(z BMW Z4). Ptal jsem se borca, jestli neví, proč prodávají pneu s tak dobrým dezénem. Řekl mi, že se sám divil, a na stejnou otázku, kterou položil prodávající paní, mu ona odpověděla, že je přivezla proto, že manžel pravidelně v nějakém intervalu mění gumy, ať jsou v jakémkoliv stavu, tak že je jde dát do prodeje

Pokud je měl na Z4, tak je to logický! Kolik s tím přes léto najede? Takže bych řek, ža byli starý a tím pádem tvrdý ikdyž dobrej vzorek. Pneu mají životnost 5 let - proto čteme na reklamách "doživotní záruka" .

Tyto málo jeté a nijak staré jsou většinou z německa a pravděpodobně z D jsem je jednou i koupil přes člověka co se takovým prodejem jetých pneu zabývá. Bylo to rozměr 235/45 R17 a bylo to ještě na hliníkových kolech Audi, ale já měl zájem jen o gumy. Teď mě napadla myšlenka jestli to nebyly třeba čorky

Já taky myslím,že dost jich bude z nějakých bouraček,ne?
Já je dnes měřil(ty svý continentaly a mám na zadku 3,5mm a vpředu 4mm....

koto na 4mm vzorku sa uz neda jazdit ked poprsi teda da, ale keby som mal ist 400, 500, 600 km s 80kou na tachaci a smrtou v ociach tak by som sa na to mohol vys.... Ja som jednoznacne zastancom kupy novych pneu ziadne jazdene, ten kto ich predava vie preco ich predava ja ked som prezuval moje a povedal som v pneuservise chlapcovi nech stare niekam zahodi tak sa mu stastim rozziarili oci ze ake skvele gumy a dobry dezen ja som ich vyhadzoval preto ze ked bolo mokro tak tie gumy uz nesedeli tak ako mali teraz mam Nokian ZG2 a zatial ani asi dobre, aj ked momentalne uz 15 dni stoji auto v servise

btw. ak na gume najazdim 20000km tak som spokojny a menim ju ... takze je to prevazne tak ze jedna sada na jednu sezonu, zimaky mi vydrzia 2 sezony...

Letní gumy s 4 mm vzorkem musí být na mokru v pohodě. Pokud nejsou, tak nestojí za nic! Já měl po koupi na Mondeu ještě původní Continental Contact2 - přední 1 mm a zadní tak 0,5 mm. Tenkrát muselo fakt hodně pršet, aby neseděly. Letní gumy musí při normálním ježdění vydržet 40 tkm (počítám do sjetí na 2 mm). Iggyrock

já jsem měl Pirelli P6000 nestojí za nic, ale i sjetý až na špalky za deště držely líp než ty noname co tam mám teď a to mají tak polovinu vzorku, jsou to nějaký BF Goodrich. Ještě asi před půl rokem jsem psal, že v noname nevidím problém, ale teď už to vidím jinak. Zrovna nedávno bylo trochu mokro, projížděl jsem kruháč a gumy klouzly jak kdyby bylo náledí a to jsem jel úplně normálně, žádná divočina.

to jama: Jestli gumy po 20t vyhazuješ, klidně si je od tebe budu brát, to musí mít ještě dost dobrej vzorek jestli nejezdíš jako kanec. Kdybych měnil gumy po 20t, vyhodil bych za sezónu dvoje

P6000 jsem měl na Escortu, 185/60/14, nemohl jsem si na ně stěžovat, držely dobře a když byly správně nafoukané, tak ani nepískaly v zatáčkách. Sešly chudinky věkem, vzorek byl ještě dobrý.
Později jsem měl Pirelli P5 Drago 195/50/15, ty držely jak žvýkačka, ale jak byly sjetější, tak dělaly rachot, jako bych měl vysypané ložiska. Ale urvat je byl docela problém.
Oboje krásně držely i za mokra při nižším vzorku, koleje na dálnici plné vody je nijak nerozhodily.

Ty P6000 nemůžu sjet. Mám najeto celkem 70tis km z toho 25tis na zimních, takže tak 45tis na P6000 a vzorek je pořád tak 6mm. Chci je vyhodit, protože strašně hučej, ale nechci vyhazovat nesjetý. Sjíždí se mi hlavně na okrajích a to hustím na 2,6AT.

Ale drží jak přibité, to se musí nechat. Na druhém autě mám Matadory (koupil jsem s autem) a to je strašný smejd. Ale taky se nechtějí dát sjet.

kutil: tak jim ještě zvedni tlak
Na 225/40 R18 foukám na 2,9

to iggy: 4mm vzorek nie je na jazdu v dešti vobec v pohode, pozri si foto prilnavosti a uvidis a porovnaj jazdu na 6-8 mm s jazdou na 4mm a aj pocítis. 4mm je hranica bezpečnosti pri jazde za mokra
pneu si v zasade kupujem vždy také ktoré maju dobre referencie na jazdu za mokra a sucha, neberiem ohlad na vydrz,hlucnost a ine pre bezpecnost nepodstatne činitele. všetky tieto gumy maju trakciu AA a optrebenie pod 300 ( 240-280) teraz mam Z G2 a tie maju opotrebenie tusim 320 tak uvidim ako vydrzia. Proste je to jednoduche, alebo guma lepí a sedí alebo dlho vydrží. každy sa snažit vymysliet niečo uprostred ale aj na jednej strane aj na druhej strane tejto nerovnice. ja som za tu stranu kde guma sedi aj ked na ukor životnosti a preto si vyberam gumy ktore do tejto kategorie patria.

to rumcajs1: ked budem vyhadzovaat gumy tak ti ich ponuknem, ale neberem zodpovednost za to ze ti uklouznu

Jasně, záleží na vhodné kombinaci směsi a dezénu! Na mokru je ale důležitější dezén. Koukni na F1: na suchu už bodou zase obouvat měkké hladké gumy a na mokru zase tvrdší s dezénem pro odvod vody. Na morku můžou sedět stějně pneu s 2 mm jako jiné s 4 mm, záleží na odvodu vody od gumy. Já mám tyhle (viz. příloha) a po 20tkm je určitě měnit nebudu . Iggyrock

Taketo gumy nemaju ani po relativne vyssom najazde problem s odvadzanim vody, no vzhladom na dezen skusenosti ludi, ktori jazdia na sipovitom dezene hovoria o tom, ze su casom dost hlucne

chlapci, mate pravdu ak porovnate tieto alebo ine super gumy s obycajnymi , vtedy je pravda ze to co zvladu tieto s 2mm vzorkom nezvladnu mnohe ine ani s 6mm ale porovnaj tuto gumu ked po 1000km a po 20000km a neverim ze si resp budes spokojny s tym co ta guma predvadza. to je akoby si jazdil na ferari ktore po 20tis km bude jazdit ako hocijake ine priemerne auto takto som to myslel. proste ja som jazdil viacero spickovych pneu, a naj su podla mna GoodYear Eagle F1 kto ich jazdil vie o com hovorim. a ze som s nimi mohol rúbať 200 v lejaku kedy nestihali stierace a na ceste stalo 3cm vody, a po 15000km som s nimi za taheho isteho pocasia mohol ist len 120 je to preco som ich vymenil , ten bezpecnostny nadstandart ktory mi davali mi uz proste nedali a zaradili sa medzi lepsi priemer inych novych pneu. ved preco mas v aute airbag,esp,abs.... preto aby ti v mimoriadnej situacii posunuli hranicu bezpecnosti na co najvyssiu uroven. a kvalitne pneu povazujem za neoodelitelnu cast bezpecnostneho balika ktoreho ulohou je ma chranit. beriem to tak ako by sa ti pokazilo v aute esp a ty by si mavol rukou ze noa co, ved je milion aut ktore to nemaju takze to moje s pokazenym esp je stale minimalne na ich urovni... no neviem ci som to vysvetlil ten moj pohlad lebo som sa uz do toho nejak zamotal
v kazdom pripade som kukol na testy tych pneu a vyzeraju moc dobre ....