Ford Focus Forum

no uvidime co tam budou mit každopadně vzit asi nějakou silnější že

Takze je to 74Ah starter plus, stoji 2190kc a zaruka je 30 mesicu... Jinac je super, ma jen jednu nevyhodu nevleze se pod ten plastovy origo kryt....

ten jsem tam stejně neměl

Než si koupíš baterku, nech si jí někde pořádně proměřit popřípadě nabít pořádnou nabíječkou a ne dobíječkou. Jinak 74Ah je pro tebe zbytečně silná a proto má pbjun problem s krytem. Nebál bych se do 1.6 benálu dát slabší, a ušetříš korunky. Jinak je mi divný že by to byla baterka, když to točí dobře, ale chcípe to. Já to měl při nízkých teplotách u Escorta 1.6 Zetec taky. Ráno start a po chvilince chcíplo, znova start a zase to chcíplo a takhle i třikrát. Baterku jsem si pujčil z jinýho auta zánovní a nepomohlo to, vyměnil jsem svíčky, kabely atd. Zajímavý bylo že při teplejšim počasí to nedělalo, v létě nikdy, ale jak byly teploty okolo 0 a níž stalo se to pravidlem. Pak jsem ten problem už neřešil....auto šlo na prodej.

Jo prosimtě uprav si nějak název vlákna, tenhle nadpis 3x pomoc nikomu nic neřekne a je to nepřehledný. Klidně jsi to mohl fláknout do vlákna špatné první starty, to že tam maj problem hlavně TDCíčkaři, neznamená že se knim nemůžeč přifařit.

Davefocus píše:tady s tim nikdo žadnou zkušenost nema?

Jo, ma. Delala mi to slaba baterka. Pak byl chvili klid a zaclo znovu. To bylo spatnou kompresi na dvou valcich. Po oprave zas chvili klid az do letosniho leta. Ted mi to zas chcipe jen za teplych letnich dni a nebo po delsi jizde, kdyz startuju zahraty motor. Presne jak popisujes, nastartuju bez problemu, ale kdyz hned nejedu, tak po par vterinach se rozklepe a chcipne. Druhe nastartovani je ok. Ja teda uz na to se*u, ale muzes zacit tou baterkou, prehu hodne stesti

Napadá mě, jestli díky té výměně baterie nedošlo k resetu ŘJ a tím pádem k novému samonastavování. Problém pak zmizel a vypadá to, jako by za to mohla baterie...
viz: http://old.prelude.cz/data/ecu_reset.htm

Jozkablack: ja sem tak silnou koupil kvuli hudbe co je v budoucnu v planu... Tak kdyz uz sem kupoval tak sem koupil silnejsi... Altik na je mam pocit 85 takze dobijet to stiha hrave a kryt me nejak extra netrapi

nemůže to být nějaký čidlo něčeho? třeba teploty chladící kapaliny? přesně tohle mi dělalo kdysi na R21 a vím, že to bylo tím blbým čidlem-ono Francouzi jsou tím proslulí, že....

Můžu se zeptat, jak se jmenuje ten "sajrajt" na pročištění vstřiku? Já řeším problémy se chcípáním při vyšlápnutí u křižovatky a už nevím čeho se chytit. Baterka je nová a jinak jsem nic nenašel.

Jeeej to ja uz nevim, ale kdyz skaknes do obchodu kde maj nahradni dily tak jim rekni ze chces aditivum do paliva na procisteni vstriku u benzinu a uvidis ze Ti jich daj na vyber nekolik

robil mi to na focuse 1 znecisteny volnobezny ventil.neudrzal vonobeh a stale skapinal.ked sa zohrial uz bezal bez problemov.pomohlo vycistenie.

Davefocus: nechces prejmenovat vlakno nejak smysluplneji? Viz pravidla chovani na foru, cituji:

Výstižný titulek (nadpis). Diskuzí je spousta a správný titulek často rozhoduje o tom, jestli se případný rádce na váš problém vůbec podívá. Diskuze s nadpisem "pomoc" nebo "???" budou mazány. Špatným příkladem titulku jsou na tomto serveru titulky "Kolik?", "Tak kolik?" a pod.

Tvuj nazev je primo ucebnicovym prikladem

Jojo. Volnoběžný ventil by to mohl být. Taky mi to chcípalo, vyčištění nepomohlo, musel jsem dát novej za 2 litry.

Jenže mě to dělá náhodně a ještě prevít drží otáčky přímo ukázkově. Když ten problém chci navodit úmyslně, tak ani ťuk. Pak jede manželka na nákup a na 5km motor skorozhasne dvakrát.

To samé jsem měl taky nastartoval jsem a hned to chcíplo byl to volnoběžny ventil.