Napsal: 15.08.2007 21:34
otáčky, to je ono..u nafty mate max.2-tis plný zatah, u benzinu su to skoro 4
Nafta a benzin se fakt neda moc srovnat, naftaka honis a tezko se dostava na prumer 8-9l/100km, to bys musel mit plyn porad na podlaze, u benzinu staci par rozjezdu a mas tam 10-12l. Je pravda, ze potahnout do 7000 ot. mi fakt nekdy chybi - u naftaku tam cvakas jednu rychlost za druhou a benzin na 3 roztahnes treba na 150. Vetsina lidi, co znam a maji naftaka, tak rikaji, ze benzin by nebrali ani za nic. Je to proste uplne jiny styl jizdy. Byl jsem na zkusebni jizde s 1,6 benzinem 74kW a zazil jsem sok, jako kazdy, kdo z diesela sedne do benzinu - je to line jak snek. Chtel jsem to prohnat, tak jsem na krizovatce dal 1,2, plyn na podlahu a nic, jelo to furt stejne - ani obraz, ani zvuk 
, tak jsem tam dal 4 a vykaslal jsem se na to. Kopce a rozjezdy nafta/benzin tady ani zminovat nebudu Nicmene 2.0 benzin uz musi byt pekne svezeni.Rika se ale, ze napr 85kW benzin 85kW naftaku nema sanci ujet.
Ja osobne jsem urcite pro vetsi kroutak, nez kW. Nedavno v autosalonu na prime byl tusim Peugeot 607 s 2.2 HDI (PSA - ve spolupraci s Fordem), co mel dve turba. Kroutak 200Nm pri 1000ot.! Pri 1500ot. uz to bylo 370Nm - to by bylo svezenicko
http://autosalon.livebox.cz/salon/video ... h=7#search
