Ford Focus Forum

niesom si uplne isty ale niekde som cital ze remen vydrzi takto dlho z dovodu ze palivove cerpadlo ho zatazuje rovnomerne pocas celeho cyklu motora pretoze vytvara staly tlak v systeme a vstrekovanie je riadene vstrekovacmi. Cize remen nedostava take razy ako pri starych cerpadlach kde cerpadlo zabera v intervaloch podla vstrekovania

Menil uz niekto rozvody aj s retazou ? Ja mam retaz natiahnutu, dost ju uz pocut. Dat ju vymenit alebo by to malo vydrzat do tych 200 - 240 tis.km ? Teraz mam okolo 160. tisic.

retez beha jen mezi vackama . a mam za to ze se nemeni . videl jsem na starem retezy po 300000km a byly jeste dobré

Fakt divné - akosi prišiel na to že je vyťahaná? Zvuk, ktorý ti to evokuje, alebo si ju aj pozeral?

Potreboval som rychlo vymenit remenicu na klukovke, hrkotalo to velmi - take kovove zvuky. Okolo nas mi to nevedeli objednat a auto som potreboval, tak som zasiel do forda. Vymenili remenicu a vraveli, ze aj retaz je volna a spanovak uz to nevie niekedy dospanovat. Aj ja som to pocul ze strkoce. Mechanik mi ukazoval staru vymontovanu retez- natiahnutu. Ta retaz nebola rovnomerne natiahnuta, medzi jednotlivymi ockami boli rozne vzdialenosti, vravel ze chybny material. Nechce sa mi zbytocne investovat, material a asi 5 hod roboty. Neviem ci to nerobi aj zvysene strkotanie pri studenom motore lebo tie vacky neotvaraju ventili ako maju. Poradte.

Poradí mi někdo? Focus C-max r.v. 2005; 1,6 TDCi 80 kW. Rozvody jsou řemenem nebo řetězem a kdy je třeba měnit. V autokelly mě přesvědčoval o řemenu a dokonce mi jej nabízel. Ve Ford servisu mi řekli, že se rozvody mění po nějakých 240 000 km. Dík.

Je tam retaz aj remen, vymena naozaj po 240 tisic. Ak si kupil jazdenku, nechaj to pre pokoj duse vymenit. Vozy s rokom vyroby 2005 dovezene z D maju v priemere 180 tisic, no najdu sa aj s 230 tisic. A havaria motora stoji daleko viac, ako vymena remena, ktory ju sposobil...
Ak si to kupil teraz, nezabudni na vymenu oleja a pri nej na kontrolu sitka v trubke mazania turba.

BobTDCi píše:Fakt divné - akosi prišiel na to že je vyťahaná? Zvuk, ktorý ti to evokuje, alebo si ju aj pozeral?

Bobe řetěz se natahuje a tím i více chrastí ale nemění se. Dokonce i na jízdním kole se řetěz natahuje.

Díky za radu s těmi kilometry. Fordík je dovezený z F. Byl na diagnostice a o přetočeném tachu nic neříkali. Jsou to schopni poznat? Má s tím někdo nějakou zkušenost?

Kolko mas na tacho ? Je to okolo 80-90 tisic ? Ak to urobi profik, diagnostika na to vraj nepride

Při koupi mělo tacho 121 000 km. Je to zabavený leasing, tak k tomu nebyl klíček s dálkačem. Proto to šlo na diagnostiku na překódování (pro jistotu). Fordíka vlastnil asi silný kuřák. Pod sekadlama jsem našel tři zapalovyče a asi 3 euro. Taky chyběl výduch klimy pod sedadlem řidiče a zadní plato. Z toho usuzuji, že se o přetočení tacha asi snad nikdo nepokoušel.

Pokavad je řetěz vytahaý nerovnoměrně , je třeba jej vyměnit!!!
Protože se do brzké doby oběhají i řetězová kola.

Norbert :
S troskou stastia by tie kilometre mohli sediet. Ked sa staca, tak tesne pod "magickych" 100 tisic. Takze zelam mnoho stastnych kilakov bez nehody a poruch.

nedávno som bol v servise (nie ford) a zisťoval som si ako je to s výmenou rozvodov - tabulkovo je to vraj tých 200tis (240) ALE odporučil mi to vymeniť tak cca pri 150 - 160tis, následne vraj začína byť problém s vodnou pumpou, a šponovacie kladky sú čiastočne plastové či čo, tak pri 200tis km už bývajú v dezolátnom stave, tak neviem čo si o tom mám myslieť....

Já jsem si rozvody měnil hned jak jsem to kupil a k tomu náplně alespon čloěk má jistotu že je to udělaný kdoví kdo s tim jezdil ,řemen kladky 2ks a vodní pumpa mě vyšly 4500kč i s prací alespon nějaká jistota a ten řetízek by měl vydržet ,ale třeba bylo hodně nalítano stočily a ten řetízek už nestočily ,diagnostikou se dá zjistit km ,jsou napsaný různě v řídících jednotách kdo ale neošidí výmaz tak ví kde to hledat a mazat.