Ford Focus Forum

TristanCorbiere píše:Nakonec by to mela byt vodni pumpa...rikal mechanik.verit neverit?

dobrej, méééchoš.
Pisal si, ze to robilo aj pri zlozenom remeni. Vodna pumpa je pohanana drazkovym remenom. Tak bud jedno, alebo druhe

stano, ti tady psal, tak co, furt řešíš????

tak je to nakonec preci jen vodni pumpa!!!

a to jsem ani ja ani nikdo tady neveril...

vlastne porad vzadu v hlave mam, ze cekam az se kladka rozjebe...ale to se muze rozjebat cokoli a kdykoli, ne? uspokojuju se tak nejak. a bud ten prvni mechanik, ktery rekl, ze to budou rozvody, ten remen nemel dole a nebo to bylo dreni opravdu od vodni pumpy a ja pak nechapu...protoze ted je tam nova pumpa a motor je tichucky jak svina.

Nevite nekdo jak se dostat ke skrtici klapce u 1.8? vim, je u konce plynoveho lanka pod vzduchovou trubici, ale jak se k nemu dostat? nekolisaji mi otacky, ale pri dojizdeni na krizovatku, kdy pustite plyn a pak podradite, zustavaji na 1 az 2 sec na stejne urovni pak klesnou a nic. takze by to mohla dle vsech indicii byt škrtící klapka...a chci ji vycistit. u 1.6 vim. jsou tu obrazky. ale 1.8?

..to nejde prehlidnout kdyz otevres kapotu...od vzduchoveho filtru tam vede tlusta plastova trubka...a to vyseni otacek stejne dela zasr...j volnobeznej ventil...

Alebo hadica podtlaku. Od sania do odvetrania klukovky.

Co je to klukovka?
A kde najdu ten ventil?

inu fordovy novacek.

A co tak třeba použít zdejší kouzelnou funkci hledat a trochu si počíst, než čekat až někdo vysvětlí 100x zde vysvětlené?
http://www.ford-focus.cz/forum/search.p ... d%5B%5D=67

TristanCorbiere píše:Co je to klukovka?
A kde najdu ten ventil?

inu fordovy novacek.

voni, už, v autoškole neučej techniku?

V autoškole se o technice neučí nic. A to jsem jí já dělal u předsedy asociace autoškol Horázného.
Samozřejmě u závěrečné zkoušky dostaneš otázku z techniky, kdy se předem musíš těch 25 otázek z knížky naučit. Já jsem se dokonce málem dostal do sporu o termín "brzdový váleček", protože já ještě čerstvě ze strojárny jsem mu to popsal dost podrobně, ale on pořád chtěl slyšet slovo váleček(v brzdovém třmenu) a mě to slovo nešlo přes hubu . Něco jako matka/matice, za to byla málem dvojka z chování

vzdyt je to jedno...nejdulezitejsi je mit sebou mobil a vedet cislo na pomoc...ja bych mobil zavedl do povine vybavy vozu...na dnesnich strojich na silnici stejne neni co jak opravovat....rezervu,klic i zarovky nejsou dulezite...jen mit mobil sebou a vedet spravne cislo...

Technicky otazky tam ted uz myslim ani nejsou, ja jsem byl snad posledni rok, kdy to bylo potreba. Koukali na me jak na retarda, kdyz jsem jim vyjmenoval, co vsechno muze zpusobit rozsviceni kontrolky mazani Pritom do focuse je to jedno, pac je k nicemu

Nn už se dělají jen teoretické a praktické zkoušky.V autoškole ti něco základního řeknou ale u závěrečných zkoušek to není.co vím tak se tě max komisař zeptá co se před jízdou kontroluje, stav,provozní kapaliny a pod. ale technická tam už není.BTW základy 2 a 4dobych spalovacích motorů jsme se učili už na základní škole.Takže buď někdo nedával pozor nebo je to jak na jaké škole.Protože sem se docela divil když na střední v prváku nikdo ze spolužáků včetně učitele fyziky nepoznal model wankelova motoru.V tu chvíli sem si říkal jak tenhle člověk může učit fyziku ale jinak to byl super učitel

I pres nedostatecne znalosti se dreni vratilo. a nejvic jej slysim, kdyz dam plny pravy raid, doleva nic. Rovno trochu. Takze to nakonec nebude od motoru, asi..

za jizdy to taky dre? do kazde zatacky stejne a nebo to meni zvuk? ..sacoval bych na lozisko v kole....

jenze lozisko by preci bouchalo... a ne vydavalo dreci zvuk vzum vzum vrum vrum (nevim) v pravidelnych interalech i na 5km/h?