Ford Focus Forum

750+-20 tusim

Nemusis otacky sledovat presne,ono staci ze uslysis jak se zvednou kdyz tam necim splichnes a je to jasny pokud to bude sat bokem

Na reseni ted mam malo casu. Sani jsem po vikendu kontroloval a znovu mi prijde, ze si to nic navic nesaje. Trik s benzinem ovsem teda moc nefugoval, ani kdyz jsem povolil spony a nacakal benzin kolem trubky MAF-klapka, tak se nic nedelo ani na volnobeh, ani pri zvysenych otackach.

Ve stredu jsem ujel 200 km Pha-Lbc-Pha na LPG pri 120 km/h a spotreba 9.7 LPG/100km. Rychlost do kopce klesala stejne jak driv, na benzin i LPG. Podobne jako cestou do Brna, spotreba oproti zacatku o fous lepsi, ale stale bida. Dneska jsem zas kouknul na adaptace a ponekud jsem se zhrozil -- vylitly na 1.15 az 1.25. Mozna, ze neni nahoda, ze to tenkrat Pha-Bno zralo 8.1/100 a pak na zpatecni uz 8.8/100 -- ty adaptace se zrejme postupne zhorsujou a ten motor nevi, kdy ty striky prestat prodluzovat...? Po dnesnim smaznuti adaptaci zase jede trochu lip, volnobeh uz od zacatku pri jizde pekne pada na cca 900 rpm.

Zvazuju zkusit vymenit tu vahu vzduchu a zrejme 1. lambdu. Budu rad za dalsi komentare.

Tak další příspěvek do mé multi-logie. Včera mi kamarád změřil tlaky ve válcích. Průměr ze dvou měření je
12.85 / 13.45 / 14.15 / 13.6
To by mohlo být ještě celkem OK, ne? Nebo může mít rozdíl 1.3 baru už nějaký pozorovatelný vliv?

Podle me je to az az, rekl bych ze jeste s 11 je to v pohode

Další díl. Váha vzduchu vyčištěna, prakticky nulový efekt. V maximálních otáčkách dává cca 4.2 V.

V sobotu mi ale padly životní jistoty o těsnosti mého sání. Foukáním cigaretového kouře jsem objevil (a opravil) jednu jistou netěsnost, a na druhou mám podezření mezi "přívodama" (jak se tomu plastovýmu krámu řiká?) a hlavou. Více s žádostí o návod přetěsnění jsem napsal sem: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 41#p968441

Oprava prvního podfuku přinesla možná malé zlepšení. Adaptace na volnoběh z původních cca +17% po resetu vylezly "jen" na 12%, ale ujel jsem zatím jen 15 km, tak se to může ještě vyšplhat.

na lambdu test je finta..resetni adaptace a odpoj lambdu...jed aspon 30 km a koukni na adaptace.....pokud totiz je lamda uz horsi a dava blbe napeti tak samo jednotka prida palivo v adaptacich(bez ni jede podle pevnejch map).....ja bych to zkusil...akorad ze rozsviti zavadu...ale bohuzel ne nic o lambde ale pouze to ze ji nejde zhaveni ...na bile draty tedy vetsinou povesim 21 w zarovku a svete div se....zavadu i prez odpojenou sondu to vyhlasi az tak za tyden jezdeni
..a koukni na adaptace...jak se zmenej

Je jasny ze se zmenej, ale lambda muze fungovat treba jen hur, pokud bude uplne spatna tak to uvidi na diagnostice a nemusi zkouset jezdit bez ni

Jak je na tom ventilek odvětrání klikovky?