Ford Focus Forum

Mám FF1 (kombi) s 1.6. FF2 má stejnej motor, ale je těžší (o 200 - 300 kg?). Pravda je, že když jsem měl plný auto nakoupenýho nábytku, tak bylo znát, že s tím má motor víc práce.

Jinak k točení motoru - je to benzín a ještě 16 ventil. Otáčkoměr je do 7 tisíc. Nesmíš se bát motor vytočit, nevadí mu to, podá lepší výkon a má i lepší zvuk. Jo, nějakej 8-ventil ve felicii, ten možná táhne líp "vocpoda", ale ve vyšších otáčkách uvadá, zatímco 16-ventil otevře ty druhé dva ventily a jede dál

phofy píše:tak jestli budes jezdit kratky trasy, tak podle me ti staci ta 1.6 74kw, ve vysledku to na kratky trasy bude zrat skoro stejne.

Žrát stejně jako 1.8 ?

pkadecka píše:Mám FF1 (kombi) s 1.6. FF2 má stejnej motor, ale je těžší (o 200 - 300 kg?). Pravda je, že když jsem měl plný auto nakoupenýho nábytku, tak bylo znát, že s tím má motor víc práce.

Jinak k točení motoru - je to benzín a ještě 16 ventil. Otáčkoměr je do 7 tisíc. Nesmíš se bát motor vytočit, nevadí mu to, podá lepší výkon a má i lepší zvuk. Jo, nějakej 8-ventil ve felicii, ten možná táhne líp "vocpoda", ale ve vyšších otáčkách uvadá, zatímco 16-ventil otevře ty druhé dva ventily a jede dál

No tak je pravda, že Felina nemá ráda otáčky vůbec ... hlavně co se spotřeby týče jednou jsem ji v zimě proháněl po zasněženém parkovišti a nestačil se divit kam mizí ten benzín

Radit nebudu, jen ti napíšu, že jsem šel z feldy 1.6 do ffI 1.6 74kW a byli jsme nadšení - důvody stejné jako uvádíš na začátku. Výkon mi bohatě stačil. V srpnu 2010 jsem chtěl omladit vozový park a auto dát ihned do LPG. Proto jsem vyhlížel focuse nebo C-maxe v 1.8. Nakonec jsem vzal od fokiho 1.6 Ti-VCT 85kW a doposud bez jediného problému včetně LPG a nelituji .... Jezdím teď denně cca 60km a když jedeme na Moravu směr Znojmo nebo Holešov, tak brzdu na D1 nedělám a po většinu se snažím držet v levém pruhu, kde to schodiště je jakž takž sjízdné
Držím palce s výběrem

Já bych to zkomplikovla bral bych flexifuel tam to nebude bolet

No o flexifuelu jsem hodně uvažoval. Zvlášť když mám benzínku s etanolem 10 km od baráku. No bude to těžké rozhodování, ale pokud Mira spokojen s 1.6 a to přecházel s 1.6 feldy tak pro mně jako majitele 1.3 to bude raketa Ono teď při moji jízdě, mou asi tunovou feldu táhne cca 30 koní při otáčkách které jezdím, takže s jakýmkoliv motorem si polepším. Jen spíš potom za nějaký čas nechci nadávat, že jsem si přeci jen mohl vzít silnější.

Me 74kw focus motoricky uspokojil jen na par mesicu, proti 50kw felde to opravdu o moc vic nejede. Ja bych dnes sel minimalne do 1.6vct, idealne 2.0 (ma rychlejsi staly prevod nez 1.6 a 1.8 )

tak já mněl esco MK VII v kombajnu a to 1.6 16V 66KW, teď mám FF I 1.6 74KW a oproti escu to je živější a ještě před escem jsem mněl fávo 1.3, jinak rozhodně nepotřebuju závodit, tak mi ta 1.6 stačí, ale na druhou stranu bych 1.8 nepohrdnul, je to živější a spotřeba bude na stejno

Mám 1.6 v Mk1, tady to docela dostačuje, ale už bych si koupil větší objem. U Mk2 bych jednoznačně koukal po 2.0, spotřeba je v pohodě. Má to krouťák, že na to běžný ježdění to nemusíš tolik točit. Jenom je škoda, že u nás téměř žádné nejsou, ale když jsi psal, že by sis zajel do Německa, tam nebude problém sehnat solidní kus.

MaxSand píše:

phofy píše:tak jestli budes jezdit kratky trasy, tak podle me ti staci ta 1.6 74kw, ve vysledku to na kratky trasy bude zrat skoro stejne.

Žrát stejně jako 1.8 ?

tak 1.6 se ti stim bude prad, tim padem si veme o trosku vic, ale zase 1.8 to v poho zvladne a jses na tom na stejno, jinak bavime se o kratky trasach, tak aby si to nekdo blbe nevysvetlil. Jinak za me 1.8

No doufám, že 1.8 nemá nějaké velké závady o kterých nevím. Jinak jsem asi pevně rozhodnut pro 1.8. Ty 2.0 Focusy sice jsou taky v cenový relaci, ale mají nalítáno podstatně víc než 1.8 za stejnou cenu.

Foki prodává 2.0 FF II kombi
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 18&t=32391

No celkem pekny akorat prachy budu mit az na zacatku srpna takze pokud do te doby tam budou tak se mozna porozhlednu. Uvidime co nabidne typos, který ty auta dováží na objednávku Ale má ta 2.0 nějaký valnější význam kromě síly morotu, protože jsem si téměř jistý, že by mi 1.8 stačila

EDIT: Ještě 2 otázky co mě napadly. Dávaly se do benzínových FoFo II 6 kvalty? A dávaly se do 1.6 až 2.0 řetězy nebo řemeny? Co jsem tak zjitil tak 1.6 měly řemeny a 1.8 a dál řetězy, ale některé články říkají opak tak teď nevím

Nikdo ?

6 kvalt se dával do ST, motory mají řemeny.