Ford Focus Forum

ahoj,tak se mi včera projevil podobný problém.Mám focus 1,8 16v LPG jel jsem trasu 80km a v cíli focus stál asi 4hodiny.Při odjezdu motor ne a ne naskočit a když už se povedlo hned chcipl,nereagoval na přidání plynu.Po 5minutach startování a přidávání plynu se motor přepnul na LPG a hned byl klid,motor běžel pěkně,tiše,reagoval na přidání.Při jízdě když jsem přepnul na benzín hned auto začalo škubat,nechtělo zrychlovat.Mám smíšené pocity,ráno jsem startoval studený motor 10min než přepnul na LPG.Čerpadlo jde slyšet že hučí,někdy když přepnu na benzín tak na volnoběh běží slušně ale po přidání začne zlobit.Nikde jsem nezaznamenal únik benzínu.Když motor je zahřátý a běží na benzín tak po vypnutí většinou hned není problém se startem.Myslíte že odchází pomalu čerpadlo?Nebo to budou vstřiky,či nějaké čidlo třeba teploty??díky za rady

včera ten samý problém čerpadlo nevrčí..stalo semi to jednou už v březnu ale po třech dnech se to nějak zbrchalo a včera to umřelo asi na věky..čerpadlo nejde slyšet takže to jde na výměnu..je najeto cca 140 000tis.

opraveno..upálený konektor na čerpadlu oprava 3800kč

..tak to jeste jde...treba o proti cene za cerpadlo na TDDI.....

Zdravim,

došlo k výměně čerpadla...viz příspěvek:

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &start=120

Punisher píše:Zdravim,

došlo k výměně čerpadla...viz příspěvek:

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &start=120

Cpeš toto do každého vlákna.

Aspoň se obtěžoval napsat jak problém vyřešil. Jsou i takoví, co se ani neobtěžují poděkovat za radu.

Zdravim, nejsem si tak uplne jisty jestli je problem prave tu ale mam takove tuseni... V posledni dobe se mi stalo uz po nekolikate ze mi motor zacal pri nizsim stavu paliva cukat a nechtel vubec jet - vyreseno "doskakanim" k benzince ( cca 2km) , po nabrani benzinu vse zmizelo. Palivomer ukazoval jeste cca mlimetr nad rezervou Tak pul roku zpatky tohle presne delalo kdyz bylo v nadrzi proste min bezninu, dejme tomu 20-30 km na rezervu, akorat pouze pod plnym plynem, jinak jel normalne... Dela to proste podle nalady, nekdy neni problem ani 50km na rezervu a nekdy to uz nechce z niceho nic ani chytnout i kdyz se rezerva jeste ani nerozsvitila svicky filtry atd vymenene, diagnostika ok.. Z pohledu laika me napada jen spatne ukazujici palivomer nebo odchazejici cerpadlo, ze kdyz je tam malo benzinu tak proste nema tlak, ale opravdu netusim setkal se s tim nekdo??? Diky moc za radu.. jinak auto ma najeto 185tis.

Čerpadlo saje úplně ze dna, takže než si lokne vzduchu, tak v nádrži musí být opravdu málo benzínu.
Tipl bych to na blbě ukazující ručičku. Může se sekat někde těsně před rezervou, zatímco paliva už je míň.

Tak nejspis to bude prave ten palivomer.. Dnes jsem si vsiml ze po dojeti do mista B ukazovala rucicka neco mezi nulou a prvnim dilkem palivomeru, zatimco po naslednem vecernim vyjeti rucicka znatelne klesla... Podle poctu najetych km a natankovanemu palivu by to i odpovidalo Jezdim s autem kazdy den a tohle si proste nemuzu dovolit, jake jsou moznosti opravy?? Diiky moc Je mozne ze je zanesena nadrz? Mame auto v rodine pres 6 let a jezdi jen na kvalitni benzin

Spíš budou v tahu ty snímací dráhy od plováku.

Ještě by se asi dal porovnávat údaj o stavu paliva zobrazený na displeji a ručičkou, ale taky mi připadá nejpravděpodobnější ta dráha. Jako dočasné řešení brát plnou nádrž a znovu ji do plna dolívat á nějakých 400 km.

tak mi taky prestalo davat cerpadlo....po pul roce...nechtelo se mi sundavat celou nadrz(pul dne prace) tak jsem pod sedadlem vystrihnul diru( a z Thalie pouzil potom kryt na tu "novou" diru) ..no samo uhorel konektor( mezi nama-i ke klaksonu jsou silnejsi draty) ale cerpadlo zije...tak jsem to na ferovku ustrihl a naletoval na tvrdo primo na cerpadlo..a jezdi to dal

dotaz na všechny zkušené (foki a spol ) , Focuska mám přes rok (1.6 benzin, rv 2004), najeto v mé režii cca 20 tkm, dohromady 60 tkm (vypadá to, že nestočených), do nedávna vše super, v lednu 2014 mi odešlo palivové čerpadlo, vyměnili jsme za bosch, a to se mi s největší pravděpodobností odporoučelo včera! v pondělí odtáhnu auto k mechanikovi. Auto točí, elektrika ok, ale nechytne, takže podle mého čerpadlo na 99 %, všechno tomu nasvědčuje, čerpadlo "nezuabzučí" před startem. S Focuskem jsem minulý rok projeli mnoho evropských států, máme jej na cestování, potřebuji 100% spolehlivý vůz, tohle se mi stát někde v alpách, tak bys asi pos....nicméně dotaz, ještě předtím, než mechanik potvrdí snad vadné čerpadlo, může se stát, že v krátkém časovém intervalu odejde paliv. čerp. (že by bosch byl šmejd)??, nebo mohlo se stát, že by odešel konektor čerpadla....popř., jestli se za tím nemůže skrývat něco jiného? Viděl jsem v příspěvcích, že občas paliv. čerp. odcházejí i u kousků s relativně malým nájezdem, nicméně naštvalo mě, že nejspíš odešlo nové bosch. je sice v záruce, ale jsem naštvaný, auto nejede asi mechanikovi řeknu, aby vyříznul v plechu díru, protože sundávat zase nádrž je náročné časově, tedy i finančně. Jak vidno, Fofo na tohle docela trpí, tedy ten DOTAZ, stává se to, popř. co poladit, aby se to nestalo, resp. aby paliv. čerpadlo vydrželo aspoň těch 100 tkm.... díky za každou radu

dave.dave

Zkusenej sice zrovna moc nejsem,ale jestlize netoci cerpadlo,tak to nemusi byt jen cerpadlem samotnym. Co imobilizer? Neblika pri startovani nahodou na pristrojovce rychle cervena dioda?