Re: FFII Odhlučnění pro jízdu na dálnici
Napsal: 16.04.2010 23:25
Můj příspěvek z tématu Odhlučnění karoserie:
Můj postřeh:
Auto je dosti hlučné ( r.v. a motorizace v podpisu). Největší hluk jde od motoru (kapota dovybavena protihlukovou dekou, skoro se to nezlepšilo). Motor nejvíc hučí/rezonuje kolem 3000 ot. a to hlavně při ubrání plynu, trochu také při konstatní rychlosti kolem zmíněných 3000 ot. Po přezutí ze zimních plecháčů na pětipaprskové hliníkáče hluk z 95% přestal = příjemná změna! Nedokážu si to vysvětlit, jedině že hluk od motoru se od plecháčů odráží do zpět kabiny!?
Pozn.: Hluk jde skutečně od motoru, ne od zimních gum. Když při jízdě totiž vyřadím a otáčky motoru spadnou na volnoběh, hučení/rezonance rázem přestanou, ikdyž auto jede stále stejnou rychlostí.
Můj postřeh:
Auto je dosti hlučné ( r.v. a motorizace v podpisu). Největší hluk jde od motoru (kapota dovybavena protihlukovou dekou, skoro se to nezlepšilo). Motor nejvíc hučí/rezonuje kolem 3000 ot. a to hlavně při ubrání plynu, trochu také při konstatní rychlosti kolem zmíněných 3000 ot. Po přezutí ze zimních plecháčů na pětipaprskové hliníkáče hluk z 95% přestal = příjemná změna! Nedokážu si to vysvětlit, jedině že hluk od motoru se od plecháčů odráží do zpět kabiny!?
Pozn.: Hluk jde skutečně od motoru, ne od zimních gum. Když při jízdě totiž vyřadím a otáčky motoru spadnou na volnoběh, hučení/rezonance rázem přestanou, ikdyž auto jede stále stejnou rychlostí.
Lepší nenajdeme