Ford Focus Forum

jasne, ak mas foto, hod to sem

No jasné, že se ptáš!!

Takže asi nasledovné:
- nešli rozobrať spodné spoje dolného priečneho/plechového/ ramienka ani na jednej strane - skrutka zahrdzavela s kovovou trubkou silenbloku a vyskrutkovávaním rozťahovala plechový domček - nechcel som riskovať jeho poškodenie a tak sa na oboch stranách rezala(veľkým rezným kotúčom veľkou flexou). Jedna strana - hlavička slrutky bola tým pádom out a druhá strana - trčiaci závit skrutky - privariť inú maticu M12 a pokúšať sa dostať ju von - ale skrutka sa odkrúcala - tak zostalo už iba odvŕtanie na pravej strane a potom prebehnutie závitníkom. Na ľavej strane to po privarení matice šlo - asi na 6x po opakovanom vstrekovaní lubrikantu.
Tiež nešli rozobrať najspodnejšie spoje - uloženie dolného priečneho ramena nápravy - to, ktorým sa nastavuje zbiehavosť zadných kolies.
Je dobré objednať si vo Forde origo skrutky, lebo žiaľ tie čo tam sú až na dve výnimky mali zhrdzavený driek - akosi priskoro keďže ide o presne 4ročné auto, ale čo narobíme!

....potom silentbloky horného ramienka - "trubka" a nakoniec ešte silentblok pozdĺžneho ramena zadnej nápravy Ľ+P.

No čoveče když to vidim jak je to rezavé po 4letech, to je hnus.
Ja mam auto taky 4roční, ale z Valencie, takže dole rezavé nebylo, snad sem to zachránil nástřikem spodku, tenhle pohled na rezavý spodek nesnáším, zažil jsem to u Astry ale ta byla takhle rezavá po 8mi letech..

ja davam geometriu pravidelne 1-2x rocne (jar, jesen)
podla mna cim tazsie auto, cim nizsi profil pneu, a cim viacej prejdes po nasich rozdrbanych cestach, tym viac si geometriu rozhadzes
davam na geometriu aj ked mam dobre pneu a necitim problem v riadeni

To ma až tak netrápi - ale dnes mi robili geometriu a zlomili mi jeden úchyt na puklici - jasné že sa nepriznal mechanik/iste dúfal, že si to nevšimnem -ale vážil by som si opak/ a navyše mám pri jazde priamo volant mierne doľava - bol som na jednej novej 3D, ale mládenci s tým ešte nevedia, tak ľutujem, že som nešiel na "obyčajnú" známemu. To mi to robili vyše hodinu, lebo keď mi priniesol protokol bola pred nastavením(východzie meranie) poloha volantu ok, a po nastavení - ke´d boli všetky parametre nastavenia kolies ok, ale poloha volantu bola v červenom - tak som mu povedal, že takto asi nie..ale prijímací technik - mladíček asi viac rozumie všeličomu inému, než práve autám - musel som mu hovoriť o meraní krajných polôh (uhlov) prednej nápravy a potom aretácii volantu....že tam niekde sa stala chyba....
Tak potom ešte 45 minút som čakal...
..ale ke´d idem je poloha vrchnej hrany stredu volantu na ľavej strane asi o 3-4mm nižšie ako ten plast medzi volantom a tachometrom
Tak som tam volal - že sa ešte zastavím...pch... a že chcem novú puklicu.

Bobe ty si menil vlastne secky silentbloky?
No ked si to robil aj ty, tak to vam nezavidim...
Mne menili v lete len zadne jeden par, ostatne su v pohode a to mam o dva roky starsi focus nez ty a mame dve auta ale garaz ani jednu, takze poveternostne podmienky robia svoje.
Na geo chodim raz rocne, vacsinou po zime, tentokrat som bol s focusom asi 3-4krat pre neschopnost niektorých servisov, ktore som "vyskusal"+po eibachu+po vymene silentlokov vzadu. Na amatersku s vodovahou uz nikdy, tam som bol prvy a posledny krat.

No úplne všetky nie - nemenil som tie čo sú v tom spodnom priečnom ramene (Ľ+P) - jeden /silentblok/ je kotvenie v pozdĺžnom ramene vzadu a druhý bod/silentblok/ je v uložení nápravnice s excentrom - skrutkou s excentrickou hlavou, ktorej natáčaním sa nastavuje zbiehavosť zadných kolies. Oba nemenené silentbloky sú zalisované v tom priečnom spodnom ramene zadnej nápravy v ktorom je i spodná miska pružiny.

richisan píše:Bobe ty si menil vlastne secky silentbloky?
No ked si to robil aj ty, tak to vam nezavidim...
Mne menili v lete len zadne jeden par, ostatne su v pohode a to mam o dva roky starsi focus nez ty a mame dve auta ale garaz ani jednu, takze poveternostne podmienky robia svoje.
Na geo chodim raz rocne, vacsinou po zime, tentokrat som bol s focusom asi 3-4krat pre neschopnost niektorých servisov, ktore som "vyskusal"+po eibachu+po vymene silentlokov vzadu. Na amatersku s vodovahou uz nikdy, tam som bol prvy a posledny krat.

Nerozumiem celkom - po inštalácii Eibachov - si mal problémy silentblokmi? Klepot-buchot?
Jazdné vlastnosti?
Čo sa týka mňa - ber to tak, že 90% majiteľov by toto neriešilo - kamaráti sa vždy smejú, že najlepšie je kupovať auto odo mňa...

A predná náprava:
- napokon sme zistili, že ten problematický "rozžutý" silentblok už nemal ani olejovú náplň - oni sú hydraulické.
Keďže som čítal o tom ako šli ťažko dolu tuším Dav-ovi, tak sme skúsili s majzlom, ale keď nešiel dolu z čapu - po troch ranách prišla k slovu flexa - prerezať plechový plášť, potom gumenú výplň a potom opatrne narezať plechové púzdro a na konci - kam až čap ramena nedosiahne ho rozrezať celkom.
Potom rana širokým majzlíkom a roztvorí ho to a zopár ťukancami kladiva je čap ramena už obnažený...

Pri nalisovávaní je potrebné dať pozor na krehké - neviem ako to nazvať - segmenty na oboch krajoch púzdra silentblokov - ich funkciou je asi po počiatočnej mäkkšej charakteristike tlmiaceho účinku prudko zvýšiť jeho tuhosť pri väčšej deformácii - a ich dotyku a prítlaku na gumu po obvode. Tiež samozrejme zamedzovať vydúvaniu gumených stien silentblokov pri tlaku na ich hydraulické náplne - teda tiež udržaniu charakteristiky tlmenia.
Ak uštedríte úder tomuto segmentu - kupujete nový silentblok - a ak nie tak už nebude tak pevný akým byť mal...

Takže ostáva už iba scan geometrie - ale to sa mi už dnes nechce - tak nabudúce...

BobTDCi píše: Nerozumiem celkom - po inštalácii Eibachov - si mal problémy silentblokmi? Klepot-buchot?
Jazdné vlastnosti?
Čo sa týka mňa - ber to tak, že 90% majiteľov by toto neriešilo - kamaráti sa vždy smejú, že najlepšie je kupovať auto odo mňa...

nie, nemal som po montazi eibachov ziaden problem, to s tym vobec nesuvisi. Jednoducho tie dva zadne silentbloky, ktorymi sa nastavuje zbiehavost boli uz out, tak sa menili. Ostatne su zatial ok. Menil mi ich isty fachman z Oravy, ktoremu tu zial nemozem spravit reklamu Sli von systemom flexa+nove dnu aj s tymi excentrami.
Jazdne vlastnosti mozem len pochvalit. Jazdim bezpecnejsie, kludnejsie a pritom rychlejsie do zakrut, najma na letnych
Ozaj, neodpustim si rypnut...Nejake male zimne kolieska Asi mas rovnaky rozmer momentalne ako ja. Predtym som mal na focuse tiez zimne plechy s takymi istymi puklicami

Bobe, skvela fotodokumentace a poradna pakarna (vidis, ze jsem s temi velkymi silenbloky nekecal ...). Rekni mi, jak se pocitove ted zlepsily jizdni vlastnosti? Je to sakra znat?