Ford Focus Forum

Byla to firma s Ústí nad Labem. Tvrdili, že to v žádném případě nemělo nic společného se závadou, kterou jsem měl. Dostal jsem nabídku, že mi čipování provedou ještě jednou a zaručí mi, že pokud se s jednotkou něco stane, zaplatí mi u Fordu novou. Ve Fordu mi řekli, že to bylo jednoznačně zásahem do řídící jednotky. Tak nevím.

Sel bych do toho jen, pokud mi tu zaruku daji pisemne, pred cipovanim se jejich technik projede, aby zjistil, ze klima funguje vporadku a po cipovani se projede znovu, ze klima funguje stejne jako pred cipovanim.
Na kolik te prisla vymena ridici jednotky a nove programovani klicu zapalovani?

Co je to za firmu a jakým způsobem ten chip prováděli?Moc se mi to totiž nezdá.V autorizovaném servisu Ti vždycky řeknou,že je to chipem,ať to mají na co svést.Pokud je to profi firma,tak není možné,aby se něco podobného stalo,jde o změny týkající točivého momentu,dávkování směsi....V autě je téměř všechno propojeno s ŘJ....Navíc na to že je to čiplý určitě ve Fordu nepřišli sami,protože na Dg to poznat není.Napiš mi název té firmy,co ti to dělala.Pokud je to někdo,kdo má odněkud stažený SW který dělal bůh ví kdo a perou to do všeho,tak je možný,že to rozhodilo ŘJ.Chip by se neměl dělat tak,že ti nahrajou SW,který není konkrétně pro tvé auto.... Profík ti vytáhne data z ŘJ do PC a nastaví hodnoty přesně pro tvý auto,takže když tam pojedeš se dvěma FF,tak by tam neměli nahrát ten stejný SW........

pelen píše:Sel bych do toho jen, pokud mi tu zaruku daji pisemne, pred cipovanim se jejich technik projede, aby zjistil, ze klima funguje vporadku a po cipovani se projede znovu, ze klima funguje stejne jako pred cipovanim.
Na kolik te prisla vymena ridici jednotky a nove programovani klicu zapalovani?

Jenomze se muze posrat cokoliv jineho, kdyz ridici jednotka ridi vsechno. Predvidat se to asi neda. Jedina moznost je chipovat u lidi, co tomu rozumi a maji v tom nejaky prax.
Bych rekl, ze uz to je prednastavene na ruzne druhy motoru. Jedine, co se dela je zaloha puvodnich dat a pak tam nacpe svoje.

Nevím přesně, jak se ta firma jmenuje. Zařizovali mi to v Jihlavě, a to tak, že mi vymontovali řídící jednotku, dovezli jí do Ústí, kde jí načipovali a ten den byla zase zpátky v Jihlavě. To bylo asi nešťastné řešení. Ta firma v Ústí je prý dobrá, dělá to přes 10 let a nikdy neměla podobný problém.
Jinak starší jednotku jsem sehnal za 7 tis.

Porboha proč?Vždyť pod palubovkou je vstup pro DG.....Tohle se dělá starších aut,který ho nemají a přepájí se tam některý věcičky....Potom už se teda nedivím,to je ta chyba.....Tu firmu bys měl vědět,přeci ti dali záruku a nějakou technickou podporu alespoň na půl roku,nebo ne?To budou nějací umělci,kterých je až až.Kolik tě to stálo a jakých hodnot dosáhli?

Čipování prováděli tak, že rozdělali ŘJ, něco tam pájeli a propojili s PC. Čipování stálo 6 tis., které jsem platil v Jihlavě a které mi potom vrátili. Výkon narostl cca 20-25 PS.

Záruku mi dali, ale závada, která se mi stala nepovažovali za jejich vinu.

Prasata.....Zjisti si co je to za firmu,asi bych to řešil.Kdybys chtěl chip-profi,přímo pro tvý auto,se zárukou,technickou podporou a bez problému,tak se ozvi,něco ti o tom řeknu.

o.k., díky
Známej od Fordu mi nahrál do nové ŘJ origo software na FF 115 PS, tak to teď zkouším a je to docela dobrý.

POčkej,v podpisu máš TDCi 100PS....nemá mít 115?

No jo, ještě jsem to nezměnil

Užžžžžžžžžž

No takže pokud budeš chtít chip,bez demontáže a jiných prasáren,tak u tohohle motoru jde ze 1150PS na 136PS a krouťák z 280Nm na 325Nm se vším co k tomu patří,jak jsem psal dřív...

Kolik by to stálo a je na to 100 % záruka? Já už mám z toho docela strach.