Ford Focus Forum

podla mna to nie je normalne, ak je pravidelny servis, geo treba spravit aspon raz za rok, na pneu sa to vrati !

Měl bych se mu trochu věnovat po dlouhém čase

Clon: plave ti auto uz od zacatku, co jsi ho koupil (nepredpokladam, ze jsi prvni majitel), nebo to zacalo samo?

nepredpokladam ze by si to mal naopak ale predsa len dunlop wintersporty su smerove gumy (ostatne ako vacsina dnesnych pneumatik) nemas ich opacne... sipka rotation ked je hore ukazuje dopredu...

moze to byt milion veci uz spomenuta geometria, vytrepane capy, riadiace tyce uvolnene a pod... nepredpokladam, ale aj nevyvazene kola, ktore sa ti ak je narusena geometria nepravidelne oderu po par mesiacoch a to pri urcitych rychlostiach moze hadzat volantom jaq sfina... (ked chyti tu spravnu frekvenciu...)

zewl píše:Clon: plave ti auto uz od zacatku, co jsi ho koupil (nepredpokladam, ze jsi prvni majitel), nebo to zacalo samo?

prave o to ide,ako ho likvidoval a staral sa o neho predchadzajuci majitel tych 120 000 km,ak to malo skutocne pri kupe tieto km

Mohly by to byt utrhane silentbloky. Tim jsou vetsi vule a kola se vyosuji.

no mna hned napadli podhustene pneumatiky.. Ja ked som dal prezut na zimne tak sa ma chlapík pytal na kolko ich ma nahustit. Povedal som 2,2. Od začiatku sa mi zdali nejaké makke na pohlad aj na dotyk ale nejak som to neriešil. Neskor ked mi auto zacalo v ostrejšie prejdenych zákrutách plavat, som zistil že len jedna pneu mala 2,1.. zvyšné tri boli nahustené od 1,4 po 1,6 kPa. Kretén. Už k nemu nepojdem pneu ani len vyvažovať!

Ale ked Clon píše že pneu má vcajku tak to asi nebude týmto

Jaké máte zkušenosti s vyhrábáním se FoFa ze sněhu? Mám obuto Dunlop WinterSport3 a ještě se nikdy auto nedokázalo vyhrabat. Ba právě naopak. Takže lopatuju, lopata permanentně v kufru. Naposledy mě tahala X5ka.
Neprodává někdo pásy-rošty, podobné jako se používají na Dakaru ??

Quickie píše:Kretén. Už k nemu nepojdem pneu ani len vyvažovať!

koli tomu chodim do drahsich - znamejsich pneuservisov.

To že je něco drahé , např. značkové, ještě neznamená, že to je dobré
Proto chodím tam, kde mám dobré zkušenosti a nebo mám dobré reference

PetrAT: mam Dunlop Wintersport a nemel jsem zatim problem. Ani v Rakousku v Alpach, ani tady v CR v Beskydech. Otazkou samozrejme zustava, za jakych podminek popisujes, ze nejde se vyhrabat... Protoze pokud budu stat na ledu v 30% stoupani, tak se proste nahoru taky nerozjedu

PetrAT píše:Jaké máte zkušenosti s vyhrábáním se FoFa ze sněhu? Mám obuto Dunlop WinterSport3 a ještě se nikdy auto nedokázalo vyhrabat. Ba právě naopak. Takže lopatuju, lopata permanentně v kufru. Naposledy mě tahala X5ka.
Neprodává někdo pásy-rošty, podobné jako se používají na Dakaru ??

Zkus ze všeho nejdřív lehce si pohrávat se spojkou a s plynem. Tvůj problém bude těžká noha

Zewl: Ale dolů jo, a pak už se to někde chytne

3x jsem se zahrábl při otáčení na zahradě. Pravda mám tu teď až 40 cm prašanu. A včera se pravé kolo dostalo do měkkého okraje na silnici a finito.
Samo se spojkou, plynem i esp si pohrávám
Asi začnu vozit v kufru šterk

PetrAT píše:To že je něco drahé , např. značkové, ještě neznamená, že to je dobré
Proto chodím tam, kde mám dobré zkušenosti a nebo mám dobré reference

no to mi je jasne, ale ked vidim ako niekde dotahuju skrutky na fest, skrabu elektrony.
Tam kam chodim pekne - momentovym klucom - rucne (!) dotahuju bezpecaky, a jemne s pistolou dotahuje ostatne matky.
Takisto pneu ked prezuvam disky vzdy umyju, oznacia, zabalia atd.

Takisto sa tie vyvazovacie stroje maju stale kalibrovat, co myslis, kde vsade to robia ?