Ford Focus Forum

v papírech to neuvidis , poznas to podle toho ze mas na kastlíku baterky takovou placku s konektorem a vedou do toho dve hadice , to je hlidani tlaku pred a za filtrem .

co jsi myslel tim 6000

Jestli ti tam nechybí 0 Tedy 60000

ne ne , mam ho 2 mesice , to bych asi nedelal nic jineho nez jezdil

Nějak se nezorientoval kdys to koupil. Ale za půl roku by se to najezdit dalo. Znám lidi co 100k/rok najezdí.Ale to je extrém.

pokud máš TDCi 2.0 označení motoru G6DA, máš DPF. Ve 120000km to znamená doplnit aditiva.

Danya4 píše:pokud máš TDCi 2.0 označení motoru G6DA, máš DPF. Ve 120000km to znamená doplnit aditiva.

Mám 1.6 TDCi. A nějaké hadice z mého pohledu na levé straně baterky tam jsou v takovém jakoby žlábku, ale je večer, moc jsem na to neviděl, zítra se mrknu lépe.
(Ufff, než jsem vůbec našel baterku, těm jednoduchým benzínům škodovek jsem aspoň trochu rozumněl ,tohle je zatím pro mě španělská vesnice )

nějaký slovenský detektor VIN mi dal tohle - ale předpokládám že ve VIN to není,
Dátum výroby: 14.09.2007
Rada vozidla: Focus 2004-/Focus C-MAX 2003-
Typ karosérie: Kombi
Verzia: Série 32
Motor: 1,6 vznětový DOHC TCI (110 k)
Prevodovka: 5rychl. manuální - MTX75
Strana riadenia: LHD FWD
Stály prevod rozvodovky:
Emisie: E3 Emissions
Klimatizácia: Mauální Klimatizace
Krajina: (+)"D"
Lak: Sedá Sea (met)
Látka čalúnenia: Humy/Mondus

Blbost, jedna hadice je normální uzemnění.
Ale nějaká placka je z boku.

to z boku by melo byt ono , pokud tam vedou dve tenky hadicky

tak nevim, od nemce co mam papiry tak mi pise euro4 (takze DPF) oznaceni mam taky G6DA, microcat mi podle vin napise ale emise 2000 EE7 (tusim), jeste teda kouknu jestli mam teda neco na te baterce.. v CZ technicaku jsem nic nenasel

No a co jsi zjistil ?

Foki, tak jak dopadla oprava ? Kdy byl problém ?
Nevšiml jsem se, že by to tu někde proběhlo, ale třeba jsem to přehlédl. Já jezdím zatím s naprostou spokojeností.

No taky by me to zajimalo, jaky ma Foki vysledek. Mam ten samy motor 2.0 TDCi 100kW a musim uznat jezdi jak drak. Jen mi prijde, ze pri studenem motoru dosti smrdi

to Foki: jak se u tohohle motoru pusti cisteni filtru - samo automaticky, nebo musim neco odsouhlasit, bratr ma 308 s 1.6 HDi 80 kW a tam by mel jet po urcitou dobu ustalenou rychlosti - asi 80 km/hod a doporucuji dalnici, aby ten bordel vyhazel mimo mesto.

našel jsem http://www.autorevue.cz/default.aspx?article=3490

Jinak mně řekli u dealera, že ustálenou rychlostí od 90 km/h a výše protáhnout, motor musí být dostatečně zahřátý, což se ve městě dá stěží dosáhnout. Interval prý 500-1000 km.

no delaly asi 3x regeneraci , pak bouchla hadice k turbu , tak se vymenila a pak zase asi 2x regeneraci a od te doby ok . tuk tuk