Ford Focus Forum

no tuto filozofickou debatu sme tu uz meli, ale ja asi budu vracet DPF do auta a prodavat.
Navrat k tematu:
http://youtu.be/uLm0dqxw8gM

to jsem jeste nevidel:)

vyzerá to dobre....aspoň vie že mu to vstrekuje tak ako má...

Tak včera vyměněn vstřik a dnes ranní start zase s dýmem. Že by čerpadlo?

a co žhaviče ? taky mi to blbe chytalo a hlavně po ránu.
po výměně ok

Se startováním problém nemám ale mrknu na ně.

A co egr? Ještě když jsem ho neměl zaslepenej, tak mi to při startu docela hodně čudilo

vita_k píše:no tuto filozofickou debatu sme tu uz meli, ale ja asi budu vracet DPF do auta a prodavat.
Navrat k tematu:
http://youtu.be/uLm0dqxw8gM

to jsem jeste nevidel:)

Ještě kdyby si u toho zapálil.

Taky mi to i hodně kouřilo... když se motor zahřál tak to bylo v pohodě...

Tak ja neviem, v zime studený štart ide aj mne z výfuku biely dym...považoval som to za normálne

frantik.17 píše:Kilometry nejsou pevnou měrnou jednotkou poškození vstřikovačů natož čerpadla.
Např. bazarové mondea hlavně dovozy mají velký problém se vstřikovací soustavou už i v 128 tis.

Jak už všichni jistě víme, záleží co do toho ten dotyčný leje a hlavně jak se o to stará. Km na stav vozidla jako takového mají 40% vliv.

Jenže než ten dovoz dovezou, tak na německý straně má klidně 300 tis. km i víc. Pak se auto za 2800 € dovoze sem, najednou má 143 tis. km a rázem je auto za 125 tis. Kč. A světe div se, vstřiky v háji....

Radekjo píše:Tak včera vyměněn vstřik a dnes ranní start zase s dýmem. Že by čerpadlo?

Ee, toto cerpadlom podla mna nebude. Diagnostika a merat tlak paliva v raile. Pri startovani musi byt vacsi ako 125 barov, inak nenatoci. SKor si myslim, ze niektory z dalsich vstrekovacov to ma tiez uz nahnute.

vita_k píše: ...a to vim, ze nemam zadne chyby, ktere by elm327 zjistil.

ELM nie je etalon diagnostiky. Chyta sa len na Powertrain a SAE (veci priamo ovplyvnujuce emisie) zavady. Ta svietiaca kontrolka moze znamenat aj nejaku vadu v GEM a pod. alebo zlyhania komunikacie po CAN zbernici. IDS by ale mala prist na presny chybovy kod.

Tak je to na 99,9% žhavič. Naštěstí je to ten první kde jsem se dostal kleštěmi protože jak na potvoru mě v golovce chybí sedmička ořech.
Proč jsem si to já kokot hned neproměřil necelá dvojka za jiný vstřik v háji.

vyměnil bych radši všechny 4 pro jistotu ... Já koupil BOSCH DURATERM a jsem spokojen

Radekjo píše:Tak je to na 99,9% žhavič. Naštěstí je to ten první kde jsem se dostal kleštěmi protože jak na potvoru mě v golovce chybí sedmička ořech.
Proč jsem si to já kokot hned neproměřil necelá dvojka za jiný vstřik v háji.

To si děláš prd....

NE! Nechce někdo vstřik?
Ten starý dám asi na diagnostiku a podle toho usoudím jak asi vypadají ostatní.
phofy-Egr je zaslepený cca 20k km.