Škubání motoru

[sebi]

Mě Fofo dělal to samé co vám. Vyměněny svíčky (už byly zralé na výměnu), výměna paliváku a ještě vyčištění škrtící klapky, výměna těsnění ventil-deklu (to s tím asi nesouvísí) a po cukání cca 3 měsíce ani památky. Snad to pomůže i vám.

Petr

Fofo 1.6, 16V r.v. 99.

[vodnar44]

zatial som sa k tomu nedostal nebolo casu ale buduci tyzden sa na to pozriem a dam vediet ci to staci precistit

[bambuisin]

Zdravim vsechny skubacë motoru, mam ten samy problem ,skubani jsem odstranil restartovanim po odpojen baterie , ale dal netahne pri vyssich otackach. Chci si jeste vmenit palivovy filtr , jedna se o Focus 1,4 99-2000 , nevite nekdo postup vmeny palivoveho filtru ? A pripadne jak zjistim pricpanej katalizator dik.

[Marfros]

Tak a je po škubani vyměnil jsem kabely a je po problemech.

[grade007]

Tak musím říct že u mě pomohlo nakonec taky až vyměnění kabelů - před tím sem měnil svíce + cívku a dělalo to stále Nyní kabely + pal. filtr a škubání je pryč Alespoň doufám

[Kormosmartin]

Projel jsem ten odkaz i jiné a nikdo se nezmiňuje o tom, že by na to mělo vliv množství paliva. Kdyby to byla třeba ta cívka tak by to cukalo i když bych měl 5l v nádrži nebo 50l. Nebo se mýlím?!?!
Mám podezření na nečistoty v nádrží.
Taky jsem se ptal a řekli mi, že to bývají pridřené klapky (zasrané od splodin apod.) a je prý na to spešl sprej. Další rada katalyzátor přicpaný. Mám asi i děravý výfuk, taky jsem o tom tady četl, že se pak ztrácí výkon, vyměnit svíčky, filtry atd atd. Ale pořád jde o množství paliva v nádrži to je fakt magořina!!! To je fakt mezi nebem a zemí.

Dnes směr Mošnov jsem jel max 100 víc to prostě nešlo cukala 3, 4 i 5 když jsem šlapal na plný plyn, když jsem dal půl plynu auto necukalo ale jel jsem stejnou rychlostí asi 90 šlápl jsem na 3 a kdybych ji držel tak mi auto zpomalí na 0 a chcípne (takový jsem měl pocit).
V Mošnově jsem nabral skoro plnou. a 3 jsem roztáhl na 130 poté 4 a 5 a valil jsem 160, bez jakehokoliv problému!!!
A V TOM KOLIK MÁM NABRÁNO BENZÍNU JE PROBLÉM
Málo benzínu čtvrtina a méně = auto nejede. Benzínu nad polovinu = auto je OK !!! Jsem z toho debil.
Sice by bylo řešení jezdít pořád z dostatkem benzínu. ( Ale je to jako bych bral brufen na bolest ta by nebyla, ale neřeším problém proč něco bolí )
Asi bych měl začít s tím, že zajedu na diagnostiku ?!?!

Zdravím ,tak my začal nejspíš stejný problém škube my focus jen když my klesne benzín pod 10 litru v nádrži, když mám plnou všechno OK ! ale při tankování lepšího benzínu třeba Carera na OMV tak nadrž jde celá vyjet ale po natankování 95 ,problém zpět. Vyřešil to někdo ,nebo neví někdo co s tím.

[Arny_CZ]

Měl jsem stejný problém - cukání motoru. Po výměně svíček se to dost zlepšilo, ale stále to nebylo ono, takže jsem dnes měnil i kabely. Bohužel žádná změna nenastala, takže asi budu muset vyměnit i cívku. Originální cívka je ale dost drahá, tak jakou by jste doporučili náhradu? Valeo, Febi ..... ?

[zapicek]

Taky mi cukalo auto pod 2tis otáček, naštěstí jsem měl cívku v pohodě a stačilo vyměnit kabely a svíčky a auto jezdí jako dřív.

[vitr73]

orygo civka ve fordu je o trochu levnejsi nez od Febi....ja jen aby rec nestala. ...ja mam uz rok od Energy za asi 600kc a jezdi to v poho bez problemu

[Arny_CZ]

Origo cívka ve Fordu stojí přes 3000,-Kč, což je mnohem víc, než Febi.

[vitr73]

civka u nas ve fordu stoji 1856kc....rikal mi to kamos co tam dela mechanika....tak mu verim

[stano.]

Co som cital prispevky v inych temach, tak ceny medzi jednotlivymi Ford predajnami sa lisia o desiatky percent, niekedy o cele nasobky sumy! Takze by som zavolal aj inde

[Arny_CZ]

Tak jsem cívku vyměnil a je po cukání, motor šlape, jak hodinky a je svižnější

[phanomen]

Zdravim. Prosil bych taky , jestli nekoho nenanpadne neco chytreho, hledam na forech a resim to uz 2 tydny a porad nic moc. Pritelkyne ma Ford Focus 1.6 16v 74kW a k tomu sekvencni LPG. Auto se ji po ohrati na cca 40st.C prepne na plyn a melo by na nej az do vypnuti jet, jenze kdyz napr. odbocime na krizovatce a pak seslapne plyn, auto cukne (skoro nepoznatelne) a plyn se vypne a znovu "nabiha". Prijde mi ze to dela cca od doby 2tydny zpatky. Stalo se, ze prijela z prace na 3 valce, tak jsem vyndal svicky, ty byly uplne K.o., dal jsem tedy nove Brisky a porad to jelo na 3 valce. Vymenil jsem jeste civku (starsi motorcraft-mam celeho focuse na ND) a uz to jelo na 4 valce. Cestou do prace ale zjistila to "vypadavani" plynu, diagnostika zadnou chybu nepsala. Znamej z Fordu mi jeste doporucil at dam orig. svicky Motorcraft. To jsem udelal a vse bylo OK,ale ted (cca 150km od vymeny) jsem si pujcil auto a obcas to stejnak vypne ten plyn. Nemate nekdo nejaky napad? Mam zkusit zmensit odtrh? A na kolik? LPG mame cca 10tis km. Dekuji vsem

[Arny_CZ]

Tím odtrhem asi myslíš mezeru elektrod na svíčce, že? Ta má dle Fordu být 1,3mm. U nových svíček, co jsem měl, jsem to měřil a měl jsem na nich 1,2mm, ale nechal jsem to tak. Jakou mezeru na svíčkách máš? Myslím si ale, že tohle tvůj problém nevyřeší a to přepínání bude něčím jiným?