Výměna brzdových kotoučů (i destiček?)

[ZdenekM]

Zdravím!
Chystám se k výměně už dost tenkých brzdových kotoučů vpředu. Chtěl bych se zeptat, jestli je nutné zároveň vyměnit s kotouči i brzdové destičky? Ty jsem měnil před rokem a ještě jsou celkem zachovalé.

[vitut]

Proc jsi tam nehodil nove kotouce uz loni pri vymene desticek ?? Na nove kotouce jedine nove desticky, tot muj nazor ...

[Fordik]

Jako vitut: minulý rok jsem dával nové přední i zadní desky a tenhle rok nové kotouče. Staré desky šli pryč, i když jich tam byla asi půlka a v pohodě. Jenže ony se nějak sjednou podle starého kotouče a pak to na novém rovném, dělá celkem neplechu.

[frantik.17]

...jde o to že destičky nebo kotouč mužou být jinak tvrdé, muže se rychleji sjet kotouč nebo naopak destičky, proto když se mení kotouč mění se i destička bez ohledu na to, jak vypadá.....je to i bespečnější

[ZdenekM]

Díky za názory, které považuji za dobré rady. Proč jsem už nevyměnil současně vloni? Asi jsem truhlík. Zkrátka z důvodu nezkušenosti jsem tak neučinil. Tentokráte tak vykonám. Hezký večer!

[jarous350]

Pokud jsou desticky sjete rovnomerne, tzn. zhruba stejne na nabezne i druhe strane, a maji jeste hodne oblozeni, tak bych nevidel problem v tom je tam vratit a normalne dojet. Stary kotouc je pochopitelne tenci nez novy, ale rozdil v dosedaci plose nebude. Faze zajizdeni/dosedani probiha i pri pouziti vseho noveho, kdy vyrobce doporucuje prvnich par set km brzdit mirneji (pokud to teda neni vylozene potreba).

Frantik: co jsi myslel tou tvrdosti? to prece nesouvisi s tim, jestli je kotouc/desticka starsi nebo nova. Pokud koupim stejny typ, tak tim padem mam i stejnou tvrdost bez ohledu na opotrebeni. A tvrdost desticek vetsinou volim podle toho, co od brzdeni ocekavam. Do stavu, kdy je uz brzdeni korigovane ABSkem, to dostane kazda desticka, rozdil je jenom v tlaku, ktery musim vyvinout na pedal.

[jenik_f]

Všechny tady zdravím, jen se chci zeptat na skutečnost, která my byla řečena jedním mechanikem? Prý, když je vybaveno auto ABS, tak je na zatlačování pístu v třmenech háklivé a je lepší to nechat na servisu. Nebo je to stejné jak u škodovky? Rozeberu, zatlačím, vyměním, složím, jezdím a brzdím?
Dík

[lucky.jack]

A škodovky nemají ABS, nebo myšlíš Š120?

Ne, vážně, někdy je velký problém dostat pístek nazpět i za použití přípravku, natož sikovek apod. Asi je to kus od kusu.

[pzi]

Udělej si to sám, nemá se tam co zkazit, s tím Abs je to lež, pokud se jedná o přední, zadní se musí dělat točením písku jinak se zničí samostav.

[jenik_f]

Udělej si to sám, nemá se tam co zkazit, s tím Abs je to lež, pokud se jedná o přední, zadní se musí dělat točením písku jinak se zničí samostav.

Díky za ujasnění. Na zadních kolech mám bubnové brzdy. To tu budu muset ještě prošmejdit a najít postup jak na to.

lucky.jack: Ano myslel jsem tím Š120 a Favorit. Tak než se do toho pustím, abych si vyrobil nějaký přípravek na zatlačení pístu.

Kluci moc děkuji

[pzi]

De to dobře zatlačit i násadou od kladívka, za určitých podmínek i rukou, takže bych se toho nebál.

[zdenyvm]

Udělej si to sám, nemá se tam co zkazit, s tím Abs je to lež, pokud se jedná o přední, zadní se musí dělat točením písku jinak se zničí samostav.

Jak se projeví zničený samostav? Někde jsem četl že je na ruční brzdu, ale nejsem si jistý...

[VH123]

Co kompromis, teď dát na nové kotouče nové destičky, ty co tam jsou teď schovat a použít při další výměně? Taky bych dal radši nové na nové. Na zatlačení jsou dobré truhlářské svěrky. A pozor na nádržku s brzdovkou aby při zatlačení nepřetekla včas z ní něco málo odsaj, přeteklá nedělá dobrotu, žere snad všechno.

[djdekl]

Destičky srovnej jemným smirkem na rovině a máš to...