Turbo (turbodmychadlo) - všechno sem

[phofy]

Též jsme to během dne po biflování zjistil.. někde.. faktem je, že je to jen rano před domem pod autem trochu zašpiněné.. v práci je auto teplé garáži a pod autem není nic .. tak možná jak nechávám auto rano před domem cca 10 minut zahřát.. tak trochu připrcne... bylo by to víceméně logické po těch kilometrech... Bydlíme u potoka.. teď je tam průměrně -20°C .. a prostě na to auto je to zřejmě moc..

Spíš vlez pod auto a podívej se odkud to přesně teče, že to stojí venku, nebo v garáži tak by to nemělo mít vliv. A nemáš opravdu někde prasklou hadici od turba?

[Kranich11]

Safra a to jsem to mel dnes rano na servise v Brně, že jsme to nevytáhli nahoru když už to bylo najetý na zdviháku. Prostě to kolínko od turba bylo zespod velmi vlhké od oleje (snad to je olej..). Leda že by ještě ta hadica po něm.. no uvidím budu to přes týden bedlivě hlídat.. Nicméně to kolínko je to vidět i na jedné z prvních fotek bylo z teho turba cca 0,5 cm vysunuté..

[phofy]

To kolínko jsem měl taky takhle mastný a lehce povylezlý no uvidíš, nejlepší bude když se podíváš pod auto a pak se uvidí co dál

[Kranich11]

Po ranním prohledání a utření a odpolední prohlídce to vypadá že problém nikde není.. najel jsem cca 100km.. po nějakém úniku ani známka. Je možné, aby se olej v motoru nějak "přetlakoval"??? Po oddělání vrchního protihlukového krytu motoru je vidět i malý únik oleje v místech pravém a prostředním šrobu hlavy? válců.. Napadlo mne že nejslabším místem bude již zmíněné propuštění v turbu.. v každém případě tu nějaká dávka proběhla.. fakt je také že minulou neděli jsme z Prahy do Brna jel chvilkově i 20.. místo 150..

[phofy]

Já měl olej u pravýho šroubu, všechny 3 jsem utáhnul, byly strašně povolený

[bryan9000]

Zdravim vsechny, potrebuju poradit zda ma nekdo zkusenosti s repasovanym turbem v cene 9000,- (+1500,- zaloha za vraceni stareho). Koupil jsem totiz auto se 134tkm a 2. den po ujeti 30km jsem jel do kopce a pri 2000 ot. se tomu nechtelo tahnout, tak jsem podradil a ozval se piskot. Hned mi bylo jasne ze jde o turbo zde je odkaz http://www.nejautodily.cz/turbodmychadl ... dci-66-kw/

Dalsi vec jelikoz je to me 1. TDi je vypnuti motoru a to tak ze se pekne oklepe, tak nevim zda je to normalni.

Potom dalsi problem mirne zachrasteni jakoby ventily okolo 2000-2500 ot. Sice mi bylo receno ze je to u tohoto motoru normalni, ale verte prodavajicimu.

A ohledne vstriku mi nekdo rikal ze bezna vymane za nove / repasovane je okolo 160tkm. Je natom neco pravdy, nebo jde hlavne o kvalitu nafty?

Predem dekuji za nazory

[eda.davids]

prodej ,uteč ,zamkni se

[zdenyvm]

No nazdar, tak to je poprava! Okamžitě zkusit vrátit prodávajícímu, nejlépe mít za zády silné ukrainské spoluobčany!
Vypadá to na turbo, dvojhmotu a vstřiky... Počítám že ceny opravy bude tak cca 80tis. ...

[V12]

bryan9000 :
Kupil si vrazdu umretu na chorobu PJD. Obavam sa, ze najrozumnejsie to bude opravit repasovanym turbom a americkou rychlostou sa toho zbavit. Napis, kde si to kupil, nech ostatni vedia, ktoremu dalsiemu podniku sa vyhnut.

[phofy]

I tak mi to nedá, může mi někdo vysvětlit čím je to / dle mého / turbo uvnitř zašpiněno.. ?

Protože tam je EGR

[bryan9000]

AAA Auto , tochrceni ted ustalo, takze je mozny ze to bylo vylagrovanym turbem!! Jeste jim to rikam ze to ma divnej zvuk prej to je normalni u 1,6 TDCi. Na dalsi otazku ohledne rozvodu byla odpoved Je tam retez bezudrzbove. Pak se ptam zda to ma filtr pevnych castit a odpoved NE nema, ale MA!!! AAA Auto by meli jit prodavat rohliky do Rumunska

[phofy]

Lepší je si nejdřív o autě a o prodejci něco přečíst, na webu je toho spousta, jo chybama se člověk učí

[V12]

Bryan :
Ak je to 66kW, ten by DPF nemal mat. Daj VIN kod, budeme vediet na 99%.
K rozvodu :
Ma remen aj retaz. Remen je od klukovky na vacku cez vodnu pumpu a commonrail cerpadlo, retaz je zasa medzi 2 vackami. Interval vymeny je 200k km, neodporucam ho dojazdit na doraz, radsej vymenit po 160 - 170k km. Je to lacnejsie ako oprava zrazeneho motora. Ked mas ale o povode auta pochybnosti, tak rozvod aj vodnu pumpu treba vymenit hned - to je zakladne pravidlo. A kedze 3A je iba zdroj pochybnosti, nevahal by som.
Cely problem 3 aciek je v tom, ze vykupia vsetky sroty za cenu zeleza a potom draho predavaju. Vysledok je takyto. Na druhu stranu, daju sa tam kupit aj slusne auta. Len budu stat trochu viac penazi a hlavne to musia byt benzinaky. Kupa CR dieslu v 3A je na 95% na opratku, pretoze ten, kto ho tam dal vedel veeeelmi dobre, preco ho tam dava. Moj voz tiez skonci v 3A a tiez veeeelmi dooobre viem, preco

V 3A som bol uz niekolkokrat, chcel som pozriet auto, ktore maju na internete. Nikdy som tam to auto nenasiel. Raz to bol velmi pekny Focus I 96kW, niekolkokrat Suzuki SX4 a 2x Hyundai i30 2.0i. Odpoved kravatovych managerov predaja bola jednoducha - auto sme vcera predali a este ho nestihli stiahnut z webu. Ale mame tu toto a toto a toto, urcite si vyberiete. Vsetko to boli dolietane kachle s 200 a viac tisic km v kolesach, niektore aj nestocene a mozno nikdy burane

[phofy]

V12

Tak takhle podobně stěma autama jsem to taky slyšel, asi před půl rokem od někoho Když měl vyhlídlou krásnou červenou fabii

[Kranich11]

Hmmmmm to je velmi .. nápadité.. Děkuji! v podstatě EGR ten největší smrad pouští "rozumně" znovu do sání... že.. tak ahmmm.. možná to tedy vysvětluje mnohé..