Brzdové destičky a kotouče

[Jackel]

Jo a nevím kdo vymyslel ty kotouče stáčet vždyt když jsou nové tak mají tlouštku 22 a minimální tlouštka má být 20 tak jako nevím jestli to někomu pak stojí za to.

[Loeb]

Dámy a pánové tady vám ukážu názornou ukázku, když si zákazník nechal stočit kotouče..Jak to dopadlo. Chvíli jezdil až dojezdil...

[silverwolf]

Pěknej pokus

[Jackel]

Hm tak tomu už říkám kráječ na chleba já myslím, že se tady asi dostal krapet níž pod minimální tlouštku

[kasi]

uff nu to bych tedy nerad už sem je také nechal stáčet u forda,ale snad už brzy budu mít ty mé nové a budu mít klid

[r0mik]

no to je hukot, jsem rad ze ty moje stare byly sjetejsi nez sjete a donutilo me to koupit nove, nez delat tyto čachry a dopadnout takto

[Boban]

no ono taky jde o to kolik dotyčný najel po stočení km pokud 3000 km tak ten kdo top stáčel neměl rozum.

[Robertilos]

Přesně, mělo by se to dělat s rozumem. Navíc mám stočené zadní kotouče, na předku bych to nedělal. Navíc mi to doporučil mechoš(ne měnič u forda), že to stačí, byl tam jen malý otřep.

[Stela]

Tak to je husty
Ale jak sem už tady jednou psal stáčení kotouču je normální věc protože ten kotouč při vyměně destiček musíš srovnat . ale nesmíš stočit pod určitou hranici jinak se bude kroutit a nebo toto . Stačím i kotouče na kamiony i bubny na kamiony je to normální věc.

[herizn]

Souhlasím se Stelou,je to naprosto normální,a jak se říká:vše se musí umět,a poznat,kdy stočit a kdy už poslat"šetřílka"k šípku......berou se z toho desetiny mm,a nenechává se to dojít tak daleko,že kotouč vypadá jak gramofonová deska s první republiky....

[Vewehr]

Tak jsem zvedal auto na hever a zjistil, že mi trochu dřou destičky. Myslel jsem, že se šprajcují pístky, ale dělají to všechna 4 kola. Růčo se otočí celkem volně, ale dřou +/- v celém okruhu 360° (kotouče ne moc zvlněné). Mám je ale sjeté dost nestejnoměrně. U osy kola mají tak 6mm a u okraje tak 3-4 mm, takže sedí jen cca. 1 cm u středu a u okraje dost odstávají. Auto brzdí dobře, takže mě to překvapilo. Kotouče snad OK, jen pochopitelně orezlé. Může mi někdo napsat, jak se můžou destičky sjet task blbě, že vůbec nesedí u kotouče? Řekl bych, že se naopak obrousí "kotouči na míru". Tření je asi způsobeno přitažením samostavu blíž ke kotouči, aby brzdy dobře zabíraly. Tím, že berou jen 1 cm destičky, musí být větší síla a destičky blíž. Nebo je to blbost? Dík. Každopádně půjdou na auto nové desky.

[pelen]

Jak na to, str. 146:
Brzdove desticky jsou osetreny specialni pastou, ta se pouziva, aby desticky nepiskaly a aby se take rovnomerne pritlacely na kotouc. Desticky ti musi nekde drhnout. Pokud je mi znamo, tak samostav je jen u bubnovych brzd, desticky si vymezuji vuli jen tim, ze pri uvolneni brzdoveho pedalu uz na ne neni vyvijen tlak.

[pelen]

Minimalni tloustky kotoucu jsou znamy. U tech s chlazenim se samozrejme mysli, ze jsou steny kotouce (vnitrni a vnejsi) stejne a ne jedna jako papir a druha jako u noveho!

[Vewehr]

Aha. Díky moc. Mě hlavně překvapuje, že jsou sjetý tak šikmo a navíc jsem ještě dneska koukal a není to šikmá rovina, ale nejširší místo do nejtenčího přechází rádiusem (oblouk s nejstrmějším ztenčením hned za nejširří částí a plynule přecházející do té nejtenčí části. Zítra nafotím a dám na fórum.

[akumulator]

Samostavy jsou i na kotoucovych brzdach ale jen na zadnich - kvuli rucni brzde... Mozna se tomu nerika primo samostavy, ale je to samostelujici mechanismus, kerej zajistuje, ze ucinost rucni brzdy je porad stejna, nehlede na to jak jsou desticky tluste...