Problémová komunikace s alternátorem

[xmrazik]

Update jednotek jsem udělal, ale na výsledku to nic neměnilo. Zprávy 0x32 a 0x34 evidentně nejsou problém.

Když LIN nového alternátoru Hella v C-MAXu připojím k počítači a "povídám" si s ním, funguje naprosto v pořádku (první sloupeček je čas v ms, druhý je ID zprávy):

Kód: Vybrat vše

26548	29	24 45 1f 00
28959	11	22 00
28979	11	22 00
28999	11	22 00
29019	11	22 00

Když komunikaci přehodím na řídicí jednotku, okamžitě přestane poslouchat a většinou i odpovídat:

Kód: Vybrat vše

11205	29	30 f2 18 00
11221	11	
11235	32	00 00 00 00
11255	34	
11270	11	
11285	29	30 f2 18 00
11300	11	
11315	32	00 00 00 00
11335	34	
11350	11	00 00
11365	29	30 f2 18 00
11380	11	
11394	32	00 00 00 00
11414	34	
11430	11	
11444	29	30 f2 18 00
11459	11	

Když ale k téže řídicí jednotce připojím originální alternátor, všechno jede, jak má:

Kód: Vybrat vše

11381	29	07 f2 18 00
11397	11	0a 01
11411	32	00 00 00 00
11431	34	
11446	11	0a 01
11461	29	07 f2 18 00
11476	11	0a 01
11491	32	00 00 00 00
11511	34	
11526	11	0a 01
11540	29	08 f2 18 00
11556	11	0a 01
11570	32	00 00 00 00
11590	34	
11605	11	0a 01

Ještě jsem tedy objednal Valeo a uvidíme, jestli jsem nakonec odsouzený k nákupu forďáckého OEM...

[xmrazik]

Takže Valeo běží, stejně jako originál.

Není úplně zřejmé, proč to s Boschem a Hellou nešlo. Vzhledem k tomu, že komunikace zásadně nefungovala při běžícím motoru, nezbývá než předpokládat, že se jedná o problém elektromagnetické kompatibility.

[gorg]

Ahoj, prosím o názor či radu. Problém se týká Fordu Focus MK3 1.6ti 77kW r. v. 2010. V listopadu loňského roku mi byl vyměněn alternátor poté, co se rozsvítila kontrolka nabíjení a auto po cestě "zemřelo". Od té doby se problém se svítící kontrolkou nepravidelně vrací. Auto 1-2 měsíce normálně jezdí, zčistajasna se na jednu jízdu rozsvítí kontrolka nabíjení a pak je zase klid. Pokaždé, když jsem navštívil servis, tak na baterii i alternátoru v klidu i za chodu byly naprosto standardní hodnoty napětí. Vyzkoušel jsem doslova vše, protože servis už se se mnou nebaví a elektrikář není nebo věčně nemůže. Kabely jsou v pořádku, test s pojistkami absolvován, nevím si rady, není tu někdo, kdo zažil s tímto typem auta něco podobného? Předem moc děkuji.
Marek

[ZaQik]

slouceno, precti si zkusenosti jinych s ruznymi vyrobci alternatoru
---------------------
zacal bych voltmetrem v zasuvce autozapalovace, abych videl stav napeti pri rozsviceni kontrolky dobijeni - zda trvale poklesne nebo je to jen nejaka okamzita vychylka