OUT

[ballu]

Spodní křídlo zvyšující přítlačnou sílu. a dělá to u všech i prvotních Koktavek, asi nový typ klíma, větrá gule řidičovi.

[fordavid]

Má smysl do tohoto jít? http://auto.bazos.cz/inzerat/52252569/B ... -coupe.php

Teď mám najeto 85xxx a r.v. 2006, ale chtěl bych změnu -a pořádně nevím coby

[TomFocus]

...auto pěkný a poctivě udělaný. Ale slabej motor podobná dynamika jako u tvýho auta a draší díly než na ff ll to si piš.

[fordavid]

http://auto.bazos.cz/inzerat/52435605/B ... -105kW.php

toto se mi líbí. Ale nevím, přece jen teď mám novější a míň najeto... vím, co to je za auto.. na druhou stranu bude třeba dělat spojku a možná poloosu.. ale možná ne - to nevím.. vibruje volant, polosoa to prej není - ale co já vím.. a spojka neprokluzuje, ale občas je podivná.. sičení atp.

[TomFocus]

Za tohle auto bych to i vyměnil, ale za tenhle rok a tenhle nájezd a pokud s tímhle nájezdem, tak s udělaným servisem a bez investic (např. spojka, brzdy, baterka atd atd) jinak máš pokladničku oproti svému. A pokud Ti končí spojka a kvuli cca 8tis chceš měnit auto tak to není rozumný. U každé ojetiny tě dříve či později čeká tisícové vydání.

komentuji to první bmw

[ballu]

Na 100% do čeho bych šel, je funglovka kombajnu MKIII 2,0L benzín v plnné výbavě. Klapky v sání bych vyhodil a dalších čtvrt mega km se spotřebou pod 8L/100Km a s emisema hluboko pod normou bych brázdil dalších 15 let.po cestách Evropy.

[TomFocus]

Auto: vždy je to o preferencích. A ty jsou brutálně osobního rázu. Takže nikdo neví kam ho to tíhne se vzhledem, technikou, kolik je ochoten do toho pustit peněz, nad čím přimhouří oko a co zase nesnese. Pomáhat radama se dá až u konkrétního modelu a pak řešit ,,jen,, motorizaci a stav. Jinak to nemá moc cenu jaký auto za moje starý

[fordavid]

Kašlu na to, nebudu vymýšlet srance

[K EM]

Bejvalej kolega E46 má a určitě by ti řekl že když už, tak jedině 2.8 I6 . Že prej jsou to nejspolehlivější motory a pokud by ses na nějakou jel podívat tak maj speciální tip závady, zadní nápravnice trhá kastli. Asi to nebude vždycky ale třeba zmiňovaný kolega kolem toho nějaké to vařeníčko měl.

[fordavid]

Kamoš to musel vyvařovat na e36 2,5l

[vitacz]

http://auto.idnes.cz/hloubka-dezenu-pnm ... tomoto_fdv

[MK2]

Až tři biliony Kč


Náklady na jeden automobil by se v závislosti na zvolené variantě mohly podle jednoho ze zdrojů pohybovat od pouhých 20 eur až po 10 000 eur (zhruba 500 Kč až 270 000 Kč). To by v případě 11 milionů vozů odpovídalo nákladům v rozsahu od 220 milionů do 110 miliard eur (šest miliard až tři biliony Kč).


článek

[enjoy]

Nejvyšší vedení o tom nevědělo. Aha.. takže pár řadových zaměstnanců se rozhodlo, že svému chlebodárci trošku pomůžou s emisema, aby se firma měla líp, tak jo no
Doteď mě urážela pouze kvalita provedení koncernových aut. Teď už uráží i přímo mojí inteligenci.

[pkadecka]

Víš, jaká je v tom molochu pyramida manažerů? Nejvyšší vedení o tom opravdu nemuselo vědět. Nebo snad musí prezident VW konzultovat se svými podřízenými úplně všechno? To by se časově ani nedalo zvládnout.

[Karel2]

http://www.novinky.cz/koktejl/382826-na ... licie.html